技術(shù)編號(hào):10977096
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。現(xiàn)有純電動(dòng)汽車逐步發(fā)展向高續(xù)航里程,蓄電池系統(tǒng)容量越做越大,但由于現(xiàn)有控制系統(tǒng)及鋰電池技術(shù)仍不成熟,因此,在純電動(dòng)車行駛時(shí)容易出現(xiàn)蓄電池系統(tǒng)由于個(gè)別單體電芯出現(xiàn)故障或個(gè)別零部件故障甚至是管理系統(tǒng)誤報(bào)而導(dǎo)致整車無(wú)法整車行駛的情況。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題,提供允許至少一個(gè)電池組故障正常行駛的雙電池系統(tǒng)的電動(dòng)汽車。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為—種雙電池系統(tǒng)的電動(dòng)汽車,包括電池管理系統(tǒng)、第一電池組、第二電池組、第一接觸器開(kāi)關(guān)組、第...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。