技術(shù)編號(hào)：11022042
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。叉車(chē)在機(jī)械工程領(lǐng)域應(yīng)用較廣，是用來(lái)對(duì)成件托盤(pán)進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的一種輪式搬運(yùn)車(chē)輛，為了保持叉車(chē)平衡，叉車(chē)后端需設(shè)置配重，從而使得叉車(chē)在堆垛貨物時(shí)，不會(huì)發(fā)生前傾;配重塊的重量對(duì)叉車(chē)的性能有影響，傳統(tǒng)的配重基本采用整體鑄件，多為鑄鐵作為后配重，但是實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，傳統(tǒng)的整體鑄件的缺陷日漸凸顯，如配重質(zhì)量和尺寸比較大、鑄造的工序多、鑄造的成本較高，而且鑄造的質(zhì)量不穩(wěn)定、廢品率相對(duì)較高，同時(shí)裝載在叉車(chē)上的配重，因尾燈、倒車(chē)后視系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)的引入，使得配重...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。