技術(shù)編號(hào)：11036515
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及汽車轉(zhuǎn)向裝置，具體涉及一種能夠降低方向盤振動(dòng)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。背景技術(shù)汽車液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)非常復(fù)雜，往往包括很多零部件，例如主要的零部件按順序依次包括：方向盤、轉(zhuǎn)向管柱、傳動(dòng)軸、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向器拉桿、油泵和油罐等。由于車輪和/或輪胎的不平衡、路面不平等原因造成的車輛的振動(dòng)都會(huì)通過(guò)轉(zhuǎn)向器拉桿傳遞到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，最終引起方向盤的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)或擺振，造成駕駛員手臂的不舒適,嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響駕駛員對(duì)車輛的操縱。通常的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中轉(zhuǎn)向管柱和傳動(dòng)軸的連接關(guān)系。現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在此處的連接結(jié)構(gòu)是這樣設(shè)計(jì)的：傳動(dòng)軸和轉(zhuǎn)向...
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