技術(shù)編號(hào)：11104002
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明屬于航空航天測力實(shí)驗(yàn)氣動(dòng)力測量技術(shù)領(lǐng)域，尤其是針對(duì)返回艙、著陸器等大升阻比氣動(dòng)模型的測力問題，本發(fā)明的一種復(fù)合式大阻力風(fēng)洞應(yīng)變天平，利用復(fù)合式回路結(jié)構(gòu)緊湊布局測量元件，縮短天平長度，增大天平直徑，提高天平阻力元的承載能力和天平的整體剛度，能夠較好的對(duì)模型六個(gè)分量的氣動(dòng)力進(jìn)行測量。背景技術(shù)在涉及到返回艙、著陸器等大升阻比模型的氣動(dòng)力測量問題時(shí)，由于模型具有直徑大、長度短的特點(diǎn)，造成需要測量的阻力載荷大小往往是升力載荷的十倍左右，載荷匹配難度大，測量精度要求高。通過增大天平直徑可以增大阻力承載...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。