技術(shù)編號(hào)：11150430
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及車輛制動(dòng)器制動(dòng)蹄片與制動(dòng)盤之間間隙的自動(dòng)調(diào)節(jié)，尤其涉及一種間隙自動(dòng)連續(xù)可調(diào)式鼓式制動(dòng)器。背景技術(shù)使用鼓式制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)，液壓推動(dòng)制動(dòng)輪缸內(nèi)的活塞向外移動(dòng)，輪缸活塞再推動(dòng)制動(dòng)蹄靠近制動(dòng)輪，制動(dòng)蹄與制動(dòng)輪產(chǎn)生摩擦阻力來(lái)阻止車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，其中制動(dòng)蹄與制動(dòng)輪之間的間隙稱為制動(dòng)間隙，為了保證汽車的正常行駛，制動(dòng)蹄與制動(dòng)輪之間應(yīng)保持最佳的制動(dòng)間隙，傳統(tǒng)鼓式制動(dòng)器在使用一段時(shí)間后，制動(dòng)蹄由于磨損將使制動(dòng)蹄和制動(dòng)輪之間的制動(dòng)間隙增大，制動(dòng)間隙的增大將影響到車輛的正常行駛。而制動(dòng)器間隙自調(diào)機(jī)構(gòu)的性能，是對(duì)比...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。