技術(shù)編號(hào)：11226381
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管路。背景技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓技術(shù)就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣的能量推動(dòng)渦輪增壓器的渦輪旋轉(zhuǎn)，再由渦輪驅(qū)動(dòng)壓氣機(jī)葉輪實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管路中的空氣增壓，以此達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率的目的，雖然通過渦輪增加器可使更多的空氣進(jìn)入氣缸，因而可以通過增加供油量，獲得更大的輸出功率，但渦輪增壓器的缺點(diǎn)是響應(yīng)滯后，即由于渦輪的慣性作用對(duì)油門驟時(shí)變化反應(yīng)遲緩，使發(fā)動(dòng)機(jī)延遲增加或減少輸出功率，這對(duì)于要突然加速或超車的汽車而言，駕駛員會(huì)有瞬間提不上勁的感覺，特別是針...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。