技術(shù)編號：11863514
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。本發(fā)明涉及故障診斷與容錯控制技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種高速鐵路列車牽引整流器的復合故障估計與容錯控制方法。背景技術(shù)不同于普通三相交流電驅(qū)動的整流器，高速鐵路列車牽引整流器采用單相輪流供電模式。當高速列車沿著電力分相區(qū)長時間運行時，這種循環(huán)驅(qū)動機制是整流器多變量復合故障發(fā)生的根源。在整流器四象限模態(tài)切換運行過程中，盡管控制器、執(zhí)行器和傳感器都是正常的，但不合適的觸發(fā)脈沖仍能導致復合故障的發(fā)生。此外，考慮到接觸網(wǎng)側(cè)和逆變器側(cè)驅(qū)動系統(tǒng)之間的高強度雙向能量流動，高鐵牽引整流器的復雜交錯運行工況更容易受...
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