技術(shù)編號：12466804
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種用于變質(zhì)量動力系統(tǒng)的數(shù)值計算方法，屬于數(shù)值計算仿真技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù)近年來，由于航空航天技術(shù)和工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，變質(zhì)量動力系統(tǒng)的研究越來越受到研究人員的重視，如火箭、飛機和車橋耦合振動系統(tǒng)等。變質(zhì)量動力系統(tǒng)振動特性不同于恒定質(zhì)量動力系統(tǒng)，其研究也由來已久，早在1897年，俄國學(xué)者密歇爾斯基就提出了用于研究變質(zhì)量質(zhì)點動力學(xué)的密歇爾斯基方程。單自由度變質(zhì)量動力系統(tǒng)，如圖1所示，圖1中m(t)、c、k分別表示系統(tǒng)質(zhì)量、阻尼和剛度，質(zhì)量m(t)是與時間相關(guān)的函數(shù)；x和f分別表示系統(tǒng)位移和外界...
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