技術(shù)編號(hào)：2279389
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及橋墩，特別涉及一種應(yīng)用于高速鐵路長(zhǎng)聯(lián)、大跨連續(xù)結(jié)構(gòu)橋的超高空心墩。 背景技術(shù)隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的飛速發(fā)展，跨越江河、峽谷的大跨度橋梁必然大量涌現(xiàn)。我國(guó) 西部地區(qū)鐵路建設(shè)由于極其復(fù)雜的地質(zhì)、地貌特征，各種不良地質(zhì)和陡坡峽谷層出不窮，大 跨長(zhǎng)聯(lián)結(jié)構(gòu)和超高橋墩將不可避免。 國(guó)內(nèi)目前最大墩高的鐵路橋梁是宜萬(wàn)線的渡口河大橋，設(shè)計(jì)速度160km/h，主橋?yàn)?(72+128+72)m的雙線預(yù)應(yīng)力混凝上連續(xù)剛構(gòu)橋，最高主墩128m，采用掃帚形空心墩；最大 跨度...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。