技術(shù)編號：3851667
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。本發(fā)明屬于車輛技術(shù)設(shè)計領(lǐng)域，尤其涉及，具體是指將道路車輛車輪系統(tǒng)的從動輪與驅(qū)動輪結(jié)構(gòu)概念，變革為以荷載輪為基本結(jié)構(gòu)的概念，由此，根據(jù)車輪運動特性優(yōu)勢進行車輛設(shè)計，實現(xiàn)車輛大幅節(jié)能的目標。背景技術(shù)車輛車輪系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的研究長期以來不為人重視，在車輛技術(shù)設(shè)計時，人們習慣于按照車輛發(fā)動機的轉(zhuǎn)速特性、變速器的傳動比、主變速比、傳動效率、車輪半徑、空氣阻力系數(shù)、迎風面積和車輛質(zhì)量等條件順序思考問題。這種思路與方法是否妥當，人們從未置疑。但是，從車輛的行駛情況看，特別是汽...
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