技術(shù)編號(hào):3853280
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及具備供車(chē)輪安裝的輪轂單元和與該輪轂單元連結(jié)的聯(lián)軸器的車(chē)輪支承裝置。背景技術(shù)在具有輪轂單元和等速聯(lián)軸器的車(chē)輪支承裝置中,為了能夠在兩者間傳遞扭矩,而存在例如日本特開(kāi)2009-78675號(hào)公報(bào)所公開(kāi)的那樣、在輪轂單元所具有的旋轉(zhuǎn)環(huán)的軸向內(nèi)側(cè)端面形成有第一花鍵,并在等速聯(lián)軸器所具有的外環(huán)的軸向外側(cè)端面形成有與第一花鍵嚙合的第二花鍵的結(jié)構(gòu)。 第一花鍵以及第二花鍵分別具有放射狀地延伸的多根凸條,使輪轂單元與等速聯(lián)軸器從軸向?qū)?,使這些花鍵成為嚙合的狀態(tài),并...
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