技術(shù)編號(hào)：3867677
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種可在線自調(diào)整的增程式電動(dòng)汽車能量管理方法及系統(tǒng)，該方法包括(1)在實(shí)車行駛時(shí)，控制端整車控制器VMS測(cè)量不同SOC參數(shù)值下對(duì)應(yīng)的能量源參數(shù)；(2)根據(jù)能量源參數(shù)得到能量源充放電效率隨功率變化的情況，結(jié)合增程式電動(dòng)車動(dòng)力系統(tǒng)損失功率最小計(jì)算方法，并利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)擬合算法，對(duì)能量管理控制規(guī)則擬合調(diào)整，從而實(shí)現(xiàn)能量管理控制規(guī)則的在線更新；(3)VMS根據(jù)混合動(dòng)力系統(tǒng)的SOC參數(shù)和整車需求功率，結(jié)合能量管理控制規(guī)則實(shí)時(shí)控制混合動(dòng)力系統(tǒng)的功率輸出分配...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。