技術(shù)編號(hào):3868661
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。,屬于電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)型及控制,具體涉及一種電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)型及控制方法。本發(fā)明解決了現(xiàn)有電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)不能工作在高效率區(qū)而造成的電動(dòng)汽車(chē)的能效性差的問(wèn)題,本發(fā)明采用車(chē)速傳感器檢測(cè)到的車(chē)速,油門(mén)傳感器檢測(cè)到的油門(mén)踏板開(kāi)度,整車(chē)控制器根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)速、油門(mén)和制動(dòng)踏板開(kāi)度計(jì)算整車(chē)的功率需求,根據(jù)需求功率判斷兩個(gè)電機(jī)的工作狀態(tài),對(duì)電機(jī)的輸出功率進(jìn)行控制,使電機(jī)工作在高效率區(qū),本發(fā)明適用于控制電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)。專(zhuān)利說(shuō)明—種雙電機(jī)構(gòu)型電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力控制系統(tǒng)及控制...
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