技術(shù)編號(hào)：3931871
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1前序部分所述的用于機(jī)動(dòng)車底盤的機(jī)電式主動(dòng)懸架系統(tǒng)，所述機(jī)動(dòng)車具有分別用于兩個(gè)對(duì)置車輪的第一車橋和第二車橋。背景技術(shù)目前，依照車輛類型、根據(jù)不同的原理來構(gòu)建機(jī)電式主動(dòng)懸架系統(tǒng)。這種系統(tǒng)的目的在于進(jìn)一步提高行駛動(dòng)力學(xué)性能和舒適性。在這種情況下，在彈簧阻尼系統(tǒng)的范圍內(nèi)已建立了多個(gè)不同的系統(tǒng)，這些系統(tǒng)可根據(jù)機(jī)電化的構(gòu)件——即被動(dòng)的液壓減振器或可控的液壓減振器或例如有效的頻率調(diào)節(jié)裝置——的物理作用方式，即氣動(dòng)、液壓、電而被劃分。例如從DE...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。