技術(shù)編號(hào)：39604892
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明是一種具有自增壓能力的超高速列車(chē)艙室空氣循環(huán)系統(tǒng)，屬于超高速列車(chē)艙室環(huán)境控制。背景技術(shù)、現(xiàn)階段，高速列車(chē)艙室空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用和家用空調(diào)原理相似的蒸發(fā)循環(huán)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)艙內(nèi)通風(fēng)、制冷、制熱等功能，具體為在制冷回路中，壓縮機(jī)將低溫低壓的氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓的過(guò)熱氣體，送至冷凝器變成低溫高壓的液體。隨后，通過(guò)電子膨脹閥節(jié)流降壓進(jìn)入蒸發(fā)器，通過(guò)通風(fēng)機(jī)讓艙室與外界新風(fēng)組成的混合空氣與蒸發(fā)器進(jìn)行強(qiáng)制換熱。蒸發(fā)器內(nèi)的液體變成低壓氣體后，氣體再進(jìn)入壓縮機(jī)進(jìn)行循環(huán)工作，以達(dá)到連續(xù)制冷的效果，制熱是上述過(guò)...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。