技術(shù)編號(hào)：39980734
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種機(jī)械部件的測(cè)試方法。背景技術(shù)、在高速列車全生命周期鏈中窗口期最長(zhǎng)的運(yùn)行服役階段，牽引電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)齒輪箱、軸箱在內(nèi)的列車傳動(dòng)系統(tǒng)，任何微小的故障若不能被及時(shí)診斷出來并得到有效處理都可能引發(fā)嚴(yán)重后果。因此，列車傳動(dòng)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)故障診斷對(duì)于保證列車運(yùn)行的安全可靠至關(guān)重要。、現(xiàn)有列車傳動(dòng)系統(tǒng)故障檢測(cè)方法是為傳動(dòng)系統(tǒng)中的各組件分別建立了單獨(dú)的故障診斷網(wǎng)絡(luò)，但是單獨(dú)的網(wǎng)絡(luò)沒有考慮相鄰組件之間的相互作用。因此忽視了組件的相鄰組件故障對(duì)組件自身故障的關(guān)聯(lián)性，導(dǎo)致在列車在運(yùn)行過程中的高噪聲狀態(tài)下，...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。