技術(shù)編號：4020943
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種沿一平面不間斷接觸的鋼軌連接結(jié)構(gòu)，更具體地說，涉及在軌道上運(yùn)行的各種車輛，例如火車、有軌電車、城市輕軌列車等在行駛的過程中，能夠始終沿一平面勻速直線運(yùn)動的鋼軌連接結(jié)構(gòu)。傳統(tǒng)的鋼軌連接結(jié)構(gòu)在被連接的兩根鋼軌之間留置的橫向接縫，是根據(jù)單根鋼軌在常溫狀態(tài)下最大的膨脹值設(shè)計定的。這種貫通性橫向接縫的功能在于使軌道由熱運(yùn)動形成的膨脹值能以單根鋼軌的形式沿長度方向內(nèi)耗，從而確保軌道形變的幅度為零，而這種連接技術(shù)最直觀的缺陷則在于，沿著速度的方向，車輪的外...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。