技術(shù)編號(hào):40239260
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本申請(qǐng)涉及一種減速電機(jī),尤其是涉及一種外轉(zhuǎn)子減速電機(jī)。背景技術(shù)、在現(xiàn)代工業(yè)和自動(dòng)化領(lǐng)域,對(duì)電機(jī)系統(tǒng)的性能要求日益提高,尤其是在需要低速大扭矩輸出的應(yīng)用場(chǎng)景中。傳統(tǒng)的內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)雖然在許多應(yīng)用中表現(xiàn)良好,但在輸出力矩、結(jié)構(gòu)緊湊性以及功率密度方面存在一定的局限性。內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)通常具有較為復(fù)雜的多級(jí)齒輪減速機(jī)構(gòu),這些機(jī)構(gòu)不僅增加了系統(tǒng)的體積和重量,還可能導(dǎo)致效率降低和維護(hù)成本增加。、在一些特定的低速大扭矩應(yīng)用中,如重載輸送系統(tǒng)、大型機(jī)械臂和某些類(lèi)型的電動(dòng)車(chē)輛,內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)的這些局限性尤為明顯。為了解決這...
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