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      一種基于加速度閾值自適應(yīng)方式機(jī)車粘著控制方法與流程技術(shù)資料下載

      技術(shù)編號(hào):40333719

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      本發(fā)明屬于交通機(jī)車領(lǐng)域,涉及一種基于加速度閾值自適應(yīng)方式機(jī)車粘著控制方法。背景技術(shù)、良好的粘著利用是提高機(jī)車牽引性能的有效手段,高效的粘著利用是粘著控制系統(tǒng)追求的目標(biāo)。在現(xiàn)有粘著控制方法中,直接蠕滑速度法的原理最為簡(jiǎn)單、直觀,但控制器所需的蠕滑速度卻不易獲得,尤其在機(jī)車牽引控制中,在機(jī)車未安裝雷達(dá)測(cè)速情況下,控制器無(wú)法采集到有效的機(jī)車速度,軟件計(jì)算出來(lái)的機(jī)車速度僅能用于黏著控制的外圍保護(hù),無(wú)法作為核心控制目標(biāo)。在此情況下主要根據(jù)控制器實(shí)時(shí)采集到機(jī)車動(dòng)軸加速度,根據(jù)加速度判據(jù)實(shí)現(xiàn)粘著控制,實(shí)現(xiàn)方...
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      • 楊老師:工程電磁場(chǎng)與磁技術(shù),無(wú)線電能傳輸技術(shù)
      • 高老師:1.電力電子及應(yīng)用 2.嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用