技術(shù)編號：40341653
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明屬于列車運(yùn)行防護(hù)，具體涉及一種適配齒軌線路速度轉(zhuǎn)換防護(hù)裝置及方法。背景技術(shù)、山地旅游軌道交通線路，為提高列車爬坡能力，采用輪軌和齒軌相結(jié)合的線路敷設(shè)方式，并且在輪軌區(qū)段和齒軌區(qū)段中間設(shè)置同步滾輪過渡區(qū)、齒條嚙合過渡區(qū)等過渡區(qū)段。輪軌段和齒軌段列車運(yùn)行速度要求不同，通常輪軌段列車限速km/h，齒軌段列車限速km/h，因此列車運(yùn)行過程中存在速度轉(zhuǎn)換。、在裝設(shè)列車運(yùn)行自動(dòng)控制(atc)系統(tǒng)的線路中，通過地面線路限速atp、ats設(shè)備及軌旁應(yīng)答器裝置共同對列車速度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督和防護(hù)，保...
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