技術(shù)編號(hào):40382580
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明屬于車(chē)輛的輪邊電機(jī)潤(rùn)滑領(lǐng)域,具體涉及一種集中潤(rùn)滑電驅(qū)橋。背景技術(shù)、現(xiàn)有的輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋有以下問(wèn)題:如①采用圓線電機(jī),功率密度低技術(shù)比較落后;②集成度低,電機(jī)、減速器和橋之間的相互融合度底,重量重、通道空間?。虎蹅鲃?dòng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,采用兩級(jí)平行軸效率低、重量重、影響通道空間;④采用分段式橋殼(減殼、電機(jī)外殼、橋殼中段),不利于輕量化;⑤電機(jī)和減速器之間的密封容易失效引起電機(jī)故障;⑥電機(jī)和減速器之間需定期更換油封,維護(hù)成本高;⑦減速器飛濺潤(rùn)滑攪油損失高,效率低;⑧水冷電機(jī)體積大、功率密度和扭矩密度...
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