技術(shù)編號(hào)：4096569
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及汽車(chē)轉(zhuǎn)向技術(shù)，具體涉及一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向管柱結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)目前，汽車(chē)的碰撞安全要求越來(lái)越高，各主機(jī)廠在汽車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)被動(dòng)安全技術(shù)的要求 也越來(lái)越高，國(guó)家在相關(guān)方面也制定了明確的規(guī)定，像國(guó)標(biāo)GB11557-89中明確規(guī)定，最大 碰撞力ll. 123脂，轉(zhuǎn)向盤(pán)向后的最大位移量不得超過(guò)127mm?；谂鲎仓斜Ｗo(hù)駕駛者的需求， 現(xiàn)在的轉(zhuǎn)向管柱為了保證在碰撞壓縮時(shí)轉(zhuǎn)向盤(pán)向后位移量限值不大于127 mm，同時(shí)保證二 次碰撞時(shí)，轉(zhuǎn)向盤(pán)對(duì)駕駛員胸部的碰撞力...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。