技術(shù)編號：5142599
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。一種柴油機(jī)進(jìn)排氣控制系統(tǒng)，其包括廢氣再循環(huán)（EGR）閥、可變幾何截面增壓器（VGT）以及節(jié)氣門，以調(diào)節(jié)流入發(fā)動機(jī)的空氣質(zhì)量流量（MAF）。該發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)包括第一模塊，即基于油門踏板位置信號的工況狀態(tài)監(jiān)控模塊，判斷發(fā)動機(jī)是否處于急加速工況。第二模塊基于第一模塊工況判斷結(jié)果，分別采用急加速工況下的瞬態(tài)開環(huán)控制策略，該策略可提高進(jìn)氣系統(tǒng)反應(yīng)速度、優(yōu)化瞬態(tài)煙度排放；或以MAF目標(biāo)值與實(shí)測值之差為控制輸入的EGR閥與VGT以及節(jié)氣門協(xié)同控制策略，該方法以EGR閥控...
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