国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>
      提高排氣過橋冷卻效率的發(fā)動機(jī)用組合式氣缸蓋的制作方法技術(shù)資料下載

      技術(shù)編號:5171623

      提示:您尚未登錄,請點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ,登陸完成后,請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。

      本實(shí)用新型涉及發(fā)動機(jī)的氣缸蓋。背景技術(shù)在現(xiàn)有技術(shù)中,發(fā)動機(jī)氣缸蓋采用鉻鉬銅合金鑄鐵、蠕蟲狀石墨鑄鐵制造。 由于現(xiàn)有技術(shù)氣缸蓋的設(shè)計中,忽視了氣缸蓋主要承受灼熱燃?xì)獾臒嶝?fù)荷的底面板和主要承受高壓燃?xì)獾谋l(fā)壓力以及氣缸蓋組裝在機(jī)體上的螺栓預(yù)緊力的氣缸蓋體(分為上箱和下箱的雙層箱型結(jié)構(gòu))之各自功能,從而氣缸蓋的設(shè)計缺乏合理性。 發(fā)動機(jī)氣缸蓋承受的綜合負(fù)荷有 ①螺栓預(yù)緊裝配力,②高壓燃?xì)獾谋l(fā)壓力下高頻率的機(jī)械負(fù)荷,③灼熱燃?xì)庀?低頻率的熱負(fù)荷。 大功率四沖程發(fā)動...
      注意:該技術(shù)已申請專利,請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
      該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識儲備,不適合論文引用。

      詳細(xì)技術(shù)文檔下載地址↓↓

      提示:您尚未登錄,請點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ,登陸完成后,請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。
      該分類下的技術(shù)專家--如需求助專家,請聯(lián)系客服
      • 朱老師:1.新能源汽車電驅(qū)動技術(shù) 2.輪轂電機(jī)驅(qū)動與控制 3.開關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)控制 4.智能電動汽車
      • 徐老師:1.內(nèi)燃機(jī)節(jié)能及排放控制技術(shù) ? 2.汽車節(jié)能與新能源汽車技術(shù) ??3. 車輛現(xiàn)代設(shè)計理論與方法
      • 趙老師:1.智能控制理論及應(yīng)用 2.機(jī)器人控制技術(shù) 3.新能源控制技術(shù)與應(yīng)用
      • 卞老師:1.汽車動態(tài)仿真與控制 2.機(jī)構(gòu)動力學(xué) 3.現(xiàn)代汽車設(shè)計技術(shù) 3.車輛系統(tǒng)動力學(xué)