技術(shù)編號：5185423
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及發(fā)動機(jī)，尤其是涉及一種氣缸疊置式無側(cè)壓發(fā)動機(jī)。 背景技術(shù)從發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)來說，傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)由于普通曲柄連桿機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)所限，發(fā)動機(jī)的 做功沖程和壓縮沖程是活塞對氣缸內(nèi)壁都有較大的側(cè)向力作用。由于側(cè)向力的存在，加速 了氣缸和活塞的變形和磨損，長時間的磨損就直接影響了氣缸的密封性，密封性越差，發(fā)動 機(jī)的性能、效率和壽命就會大大降低。另外，對于多缸發(fā)動機(jī)來說，缸數(shù)越多曲軸和氣缸體 的設(shè)計(jì)和加工難度也就越大、越復(fù)雜，成本和金屬用量也高，同時也增加了連桿和轉(zhuǎn)...
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