国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>
      一種新型機械增壓器結(jié)構(gòu)及應(yīng)用于機械增壓器結(jié)構(gòu)的電磁離合機構(gòu)的制作方法技術(shù)資料下載

      技術(shù)編號:5263694

      提示:您尚未登錄,請點 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ,登陸完成后,請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。

      本發(fā)明屬于增壓器,更具體地說,是涉及一種新型機械增壓器結(jié)構(gòu),本發(fā)明同時還涉及應(yīng)用于機械增壓器結(jié)構(gòu)的電磁離合機構(gòu)。背景技術(shù)機械增壓器、特別是羅茨式機械增壓器是發(fā)動機常用的一種增壓方式。羅茨式機械增壓器是一種容積式壓氣機,采用固定傳動比由發(fā)動機帶輪驅(qū)動,其排氣流量與其轉(zhuǎn)速基本呈線性關(guān)系。作為增壓發(fā)動機的重要組成,機械增壓器的流量、增壓壓力等工作性能不僅直接影響發(fā)動機的輸出功率、扭矩及油耗等性能,還影響裝配車輛的加速性、舒適性和可靠性。相對于裝有渦輪增壓器的發(fā)動...
      注意:該技術(shù)已申請專利,請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
      該專利適合技術(shù)人員進行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識儲備,不適合論文引用。

      詳細(xì)技術(shù)文檔下載地址↓↓

      提示:您尚未登錄,請點 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ,登陸完成后,請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。
      該分類下的技術(shù)專家--如需求助專家,請聯(lián)系客服
      • 朱老師:1.新能源汽車電驅(qū)動技術(shù) 2.輪轂電機驅(qū)動與控制 3.開關(guān)磁阻電機驅(qū)動系統(tǒng)控制 4.智能電動汽車
      • 徐老師:1.內(nèi)燃機節(jié)能及排放控制技術(shù) ? 2.汽車節(jié)能與新能源汽車技術(shù) ??3. 車輛現(xiàn)代設(shè)計理論與方法
      • 趙老師:1.智能控制理論及應(yīng)用 2.機器人控制技術(shù) 3.新能源控制技術(shù)與應(yīng)用
      • 卞老師:1.汽車動態(tài)仿真與控制 2.機構(gòu)動力學(xué) 3.現(xiàn)代汽車設(shè)計技術(shù) 3.車輛系統(tǒng)動力學(xué)