專利名稱：一種出租車合乘系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車電子技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種出租車合乘系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
一方面城市交通的擁堵越來(lái)越嚴(yán)重，另外一方面環(huán)保成為人類共同的緊迫挑戰(zhàn)。出租車的拼車可方便乘客的出行和節(jié)省費(fèi)用、提高出租車的經(jīng)濟(jì)效益、緩解城市交通的擁堵和提聞環(huán)保水平，具有多種效益。因此，為了使出租車的拼車可行，現(xiàn)有技術(shù)中提出了各種出租車的拼車計(jì)價(jià)器方案。例如通過(guò)存儲(chǔ)模塊存儲(chǔ)多個(gè)乘客的里程數(shù)和費(fèi)用。 實(shí)用新型設(shè)計(jì)人在實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在以下缺點(diǎn)和不足現(xiàn)有技術(shù)中由于對(duì)拼車時(shí)的情況不能很好的記載，使得后期容易出現(xiàn)糾紛；拼車效率不高，且占據(jù)了大量的存儲(chǔ)空間，連續(xù)記錄導(dǎo)致數(shù)據(jù)量過(guò)大使得后續(xù)的檢索、查證工作
量巨大。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種出租車合乘系統(tǒng)，本實(shí)用新型提高了拼車效率，節(jié)省了存儲(chǔ)空間，詳見下文描述—種出租車合乘系統(tǒng)，包括嵌入式系統(tǒng)，所述嵌入式系統(tǒng)分別與音頻模塊、視頻模塊、車頂顯示器、打印模塊、鍵盤、電源、語(yǔ)音模塊和時(shí)鐘電路相連，所述電源為所述嵌入式系統(tǒng)提供電源，所述音頻模塊和所述視頻模塊獲取錄音、錄像數(shù)據(jù)；所述打印模塊打印乘客的費(fèi)用信息；所述出租車合乘系統(tǒng)還包括快速按鍵，用于觸發(fā)所述嵌入式系統(tǒng)控制所述語(yǔ)音模塊播放語(yǔ)音信號(hào)；觸發(fā)所述音頻模塊和所述視頻模塊獲取錄音、錄像數(shù)據(jù)，并將所述錄音、錄像數(shù)據(jù)和時(shí)間數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到非易失性存儲(chǔ)器中；所述非易失性存儲(chǔ)器，用于存儲(chǔ)所述錄音、錄像數(shù)據(jù)和所述時(shí)間數(shù)據(jù)；車頂顯示器，用于顯示從所述鍵盤輸入的乘客目的地；霍爾開關(guān)電路或GPS模塊，用于輸入并累計(jì)乘客所乘坐的里程數(shù)；4種路程費(fèi)用的計(jì)價(jià)顯示器，用于分別對(duì)4種路程費(fèi)用進(jìn)行顯示。所述出租車合乘系統(tǒng)還包括通訊接口，所述通訊接口用于傳輸錄音和錄像數(shù)據(jù)。所述嵌入式系統(tǒng)具體為ARM、DSP、FPGA或MCU。所述快速按鍵用于在第一位乘客、第二位乘客、第三位乘客和第四位乘客上車后，觸發(fā)所述嵌入式系統(tǒng)控制所述語(yǔ)音模塊播放語(yǔ)音信號(hào)；觸發(fā)所述音頻模塊和所述視頻模塊獲取錄音、錄像數(shù)據(jù)，并將所述錄音、錄像數(shù)據(jù)和時(shí)間數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到所述非易失性存儲(chǔ)器中。所述非易失性存儲(chǔ)器具體為=FLASH存儲(chǔ)器、優(yōu)盤或硬盤。本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案的有益效果是快速按鍵觸發(fā)嵌入式系統(tǒng)控制語(yǔ)音模塊播放語(yǔ)音信號(hào)，音頻模塊和視頻模塊獲取錄音和錄像數(shù)據(jù)，并保存在非易失性存儲(chǔ)器中，節(jié)省了存儲(chǔ)空間；并且通過(guò)車頂顯示器顯示乘客的目的地，提高了拼車的效率；通過(guò)4種路程費(fèi)用的計(jì)價(jià)顯示器顯示4種路程費(fèi)用；通過(guò)霍爾開關(guān)電路或GPS模塊，輸入并累計(jì)乘客所乘坐的里程數(shù)提高了精度和效率；通過(guò)該系統(tǒng)使得駕駛員操作簡(jiǎn)便，不僅可以提高出租車的運(yùn)營(yíng)效率和收入、使更多的乘客得到及時(shí)的服務(wù)、減少城市交通擁堵和車輛運(yùn)行碳排放的效果；還可方便駕駛員的操作，避免因拼車帶來(lái)的糾紛。

圖I為本實(shí)用新型提供的一種出租車合乘系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型提供的出租車合乘系統(tǒng)的工作示意圖；圖3為本實(shí)用新型提供的計(jì)價(jià)顯示器的結(jié)構(gòu)示意圖?！じ綀D中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下I :音頻模塊；2 :視頻模塊；3 :計(jì)價(jià)顯示器；4 :車頂顯示器；5:通訊接口；6:打印模塊；7 GPS豐旲塊；8 :霍爾開關(guān)電路；9 :快速按鍵；10 :鍵盤；11 :電源；12 :嵌入式系統(tǒng)；13 :語(yǔ)音模塊；14:時(shí)鐘電路；15 :非易失性存儲(chǔ)器。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。為了提高拼車效率，節(jié)省存儲(chǔ)空間，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種出租車合乘系統(tǒng)，參見圖I、圖2和圖3，詳見下文描述一種出租車合乘系統(tǒng)，包括嵌入式系統(tǒng)12，嵌入式系統(tǒng)12分別與音頻模塊I、視頻模塊2、車頂顯示器4、打印模塊6、鍵盤10、電源11、語(yǔ)音模塊13和時(shí)鐘電路14相連，電源11為嵌入式系統(tǒng)12提供電源，音頻模塊I和視頻模塊2獲取錄音、錄像數(shù)據(jù)；打印模塊6打印乘客的費(fèi)用信息；出租車合乘系統(tǒng)還包括快速按鍵9，用于觸發(fā)嵌入式系統(tǒng)12控制語(yǔ)音模塊13播放語(yǔ)音信號(hào)；觸發(fā)音頻模塊I和視頻模塊2獲取錄音、錄像數(shù)據(jù)，并將錄音、錄像數(shù)據(jù)和時(shí)間數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到非易失性存儲(chǔ)器15中；非易失性存儲(chǔ)器15，用于存儲(chǔ)錄音、錄像數(shù)據(jù)和時(shí)間數(shù)據(jù)；車頂顯示器4，用于顯示從鍵盤10輸入的乘客目的地；霍爾開關(guān)電路8或GPS模塊7，用于輸入并累計(jì)乘客所乘坐的里程數(shù)；4種路程費(fèi)用的計(jì)價(jià)合乘顯示器3，用于分別對(duì)4種路程費(fèi)用進(jìn)行顯示。其中，為了方便后期隨時(shí)調(diào)取錄音和錄像數(shù)據(jù)，該出租車合乘系統(tǒng)還包括通訊接口 5，通訊接口 5用于傳輸錄音和錄像數(shù)據(jù)。通過(guò)在車頂顯示器4上顯示乘客的目的地，提高了拼車的效率。其中，為了滿足實(shí)際應(yīng)用中的多種需要，嵌入式系統(tǒng)12具體為ARM、DSP、FPGA或MCU。本實(shí)用新型實(shí)施例以ARM的型號(hào)為S3C2440為例進(jìn)行說(shuō)明，具體實(shí)現(xiàn)時(shí)，本實(shí)用新型實(shí)施例對(duì)此不做限制。其中，快速按鍵9用于在第一位乘客、第二位乘客、第三位乘客和第四位乘客上車后，觸發(fā)嵌入式系統(tǒng)12控制語(yǔ)音模塊13播放語(yǔ)音信號(hào)；觸發(fā)音頻模塊I和視頻模塊2獲取錄音、錄像數(shù)據(jù)，并將錄音、錄像數(shù)據(jù)和時(shí)間數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到非易失性存儲(chǔ)器15中。 其中，快速按鍵9可以為空車指示燈和按鈕等，具體實(shí)現(xiàn)時(shí)，本實(shí)用新型實(shí)施例對(duì)此不做限制。其中，非易失性存儲(chǔ)器可以為=FLASH存儲(chǔ)器、優(yōu)盤或硬盤等，具體實(shí)現(xiàn)時(shí)，本實(shí)用新型實(shí)施例對(duì)此不做限制。下面以具體的實(shí)例來(lái)說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種出租車合乘系統(tǒng)的工作方式，詳見下文描述在第一位(批)乘客上車時(shí)，駕駛員按下快速按鍵9，快速按鍵9觸發(fā)嵌入式系統(tǒng)12控制語(yǔ)音模塊13播放“歡迎乘坐！請(qǐng)問(wèn)您去哪里？ ”，在間隔數(shù)秒后再播放“為了環(huán)保、減輕交通擁堵和方便更多的乘客，您是否允許拼車？ ”播放完畢，通過(guò)快速按鍵9的觸發(fā)立即啟動(dòng)音頻模塊I錄音和視頻模塊2錄像約20秒左右的時(shí)間，嵌入式系統(tǒng)12把錄音、錄像數(shù)據(jù)以及此刻的時(shí)間保存到非易失性存儲(chǔ)器15中。在得到乘客的拼車允許后駕駛員通過(guò)鍵盤10輸入乘客的目的地(方向)并在車頂顯示器4顯示，嵌入式系統(tǒng)12同時(shí)啟動(dòng)第一位乘客的車費(fèi)累計(jì)，即從時(shí)鐘電路14記下即刻的時(shí)間，通過(guò)霍爾開關(guān)電路8輸入并累計(jì)該位(批)乘客所乘坐的里程數(shù)，或通過(guò)GPS模塊7輸入并累計(jì)該位(批)乘客所乘坐的里程數(shù)。在第二位(批)乘客上車時(shí)，駕駛員按下快速按鍵9，嵌入式系統(tǒng)12啟動(dòng)第二位(批)乘客的車費(fèi)累計(jì)，即從時(shí)鐘電路14記下即刻的時(shí)間，通過(guò)霍爾開關(guān)電路8輸入并累計(jì)該位(批)乘客所乘坐的里程數(shù)，或通過(guò)GPS模塊7輸入并累計(jì)該位(批)乘客所乘坐的里程數(shù)。同樣，如果有第三位(批)、第四位乘客上車時(shí)，駕駛員按下快速按鍵9，快速按鍵9觸發(fā)嵌入式系統(tǒng)12相應(yīng)啟動(dòng)第二位(批)乘客的車費(fèi)累計(jì)，即從時(shí)鐘電路14記下即刻的時(shí)間，通過(guò)霍爾開關(guān)電路8輸入并累計(jì)該位(批)乘客所乘坐的里程數(shù)，或通過(guò)GPS模塊7輸入并累計(jì)該位(批)乘客所乘坐的里程數(shù)；4種路程費(fèi)用的計(jì)價(jià)合乘顯示器3分別顯示各次的費(fèi)用。綜上所述，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種出租車合乘系統(tǒng)，快速按鍵觸發(fā)嵌入式系統(tǒng)控制語(yǔ)音模塊播放語(yǔ)音信號(hào)，音頻模塊和視頻模塊獲取錄音和錄像數(shù)據(jù)，并保存在非易失性存儲(chǔ)器中，節(jié)省了存儲(chǔ)空間；并且通過(guò)車頂顯示器顯示乘客的目的地，提高了拼車的效率；通過(guò)4種路程費(fèi)用的計(jì)價(jià)顯示器顯示4種路程費(fèi)用；通過(guò)霍爾開關(guān)電路或GPS模塊，輸入并累計(jì)乘客所乘坐的里程數(shù)提高了精度和效率；通過(guò)該系統(tǒng)使得駕駛員操作簡(jiǎn)便，不僅可以提高出租車的運(yùn)營(yíng)效率和收入、使更多的乘客得到及時(shí)的服務(wù)、減少城市交通擁堵和車輛運(yùn)行碳排放的效果；還可方便駕駛員的操作，避免因拼車帶來(lái)的糾紛。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解附圖只是一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的示意圖，上述本實(shí)用新型實(shí)施例序號(hào)僅僅為了描述，不代表實(shí)施例的優(yōu)劣。 以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種出租車合乘系統(tǒng)，包括嵌入式系統(tǒng)，所述嵌入式系統(tǒng)分別與音頻模塊、視頻模塊、車頂顯示器、打印模塊、鍵盤、電源、語(yǔ)音模塊和時(shí)鐘電路相連，所述電源為所述嵌入式系統(tǒng)提供電源，所述音頻模塊和所述視頻模塊獲取錄音、錄像數(shù)據(jù)；所述打印模塊打印乘客的費(fèi)用信息；其特征在于，所述出租車合乘系統(tǒng)還包括 快速按鍵，用于觸發(fā)所述嵌入式系統(tǒng)控制所述語(yǔ)音模塊播放語(yǔ)音信號(hào)；觸發(fā)所述音頻模塊和所述視頻模塊獲取錄音、錄像數(shù)據(jù)，并將所述錄音、錄像數(shù)據(jù)和時(shí)間數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到非易失性存儲(chǔ)器中； 所述非易失性存儲(chǔ)器，用于存儲(chǔ)所述錄音、錄像數(shù)據(jù)和所述時(shí)間數(shù)據(jù)； 車頂顯示器，用于顯示從所述鍵盤輸入的乘客目的地； 霍爾開關(guān)電路或GPS模塊，用于輸入并累計(jì)乘客所乘坐的里程數(shù)； 4種路程費(fèi)用的計(jì)價(jià)顯示器，用于分別對(duì)4種路程費(fèi)用進(jìn)行顯示。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種出租車合乘系統(tǒng)，其特征在于，所述出租車合乘系統(tǒng)還包括通訊接口，所述通訊接口用于傳輸所述錄音和錄像數(shù)據(jù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種出租車合乘系統(tǒng)，其特征在于，所述嵌入式系統(tǒng)具體為ARM、DSP、FPGA 或 MCU。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種出租車合乘系統(tǒng)，其特征在于，所述快速按鍵用于在第一位乘客、第二位乘客、第三位乘客和第四位乘客上車后，觸發(fā)所述嵌入式系統(tǒng)控制所述語(yǔ)音模塊播放語(yǔ)音信號(hào)；觸發(fā)所述音頻模塊和所述視頻模塊獲取錄音、錄像數(shù)據(jù)，并將所述錄音、錄像數(shù)據(jù)和時(shí)間數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到所述非易失性存儲(chǔ)器中。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或4所述的一種出租車合乘系統(tǒng)，其特征在于，所述非易失性存儲(chǔ)器具體為=FLASH存儲(chǔ)器、優(yōu)盤或硬盤。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種出租車合乘系統(tǒng)，嵌入式系統(tǒng)分別與音頻模塊、視頻模塊、車頂顯示器、打印模塊、鍵盤、電源、語(yǔ)音模塊和時(shí)鐘電路相連；出租車合乘系統(tǒng)還包括快速按鍵，用于觸發(fā)嵌入式系統(tǒng)控制語(yǔ)音模塊播放語(yǔ)音信號(hào)；觸發(fā)音頻模塊和視頻模塊獲取錄音、錄像數(shù)據(jù)，并將錄音、錄像數(shù)據(jù)和時(shí)間數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到非易失性存儲(chǔ)器中；非易失性存儲(chǔ)器，用于存儲(chǔ)錄音、錄像數(shù)據(jù)和時(shí)間數(shù)據(jù)；車頂顯示器，用于顯示從鍵盤輸入的乘客目的地；霍爾開關(guān)電路或GPS模塊，用于輸入并累計(jì)乘客所乘坐的里程數(shù)；4種路程費(fèi)用的計(jì)價(jià)顯示器，用于分別對(duì)4種路程費(fèi)用進(jìn)行顯示。減少了城市交通擁堵和車輛運(yùn)行碳排放的效果；還可方便駕駛員的操作，避免因拼車帶來(lái)的糾紛。
文檔編號(hào)G07B13/10GK202711326SQ20122037234
公開日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月31日
發(fā)明者黃明辰, 李剛 申請(qǐng)人:南昌市大新科技有限公司