技術(shù)編號(hào):5782660
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及汽車(chē)自動(dòng)變速器領(lǐng)域。背景技術(shù)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)是所有換擋撥叉軸共用同一個(gè)換擋指,當(dāng)兩個(gè)不在同一換擋撥叉軸上的擋位進(jìn)行切換時(shí),先要將換擋指調(diào)整到目標(biāo)擋位所在換擋撥叉軸位置,即先完成選擋過(guò)程,再由換擋指驅(qū)動(dòng)換擋撥叉軸實(shí)現(xiàn)換擋。該過(guò)程中有ー個(gè)必不可少的選擋動(dòng)作,從而延長(zhǎng)了換擋時(shí)間,増加了換擋過(guò)程中的動(dòng)カ中斷時(shí)間。對(duì)車(chē)輛動(dòng)カ性能及駕乘舒適性造成不利影響。現(xiàn)有AMT車(chē)輛的突出問(wèn)題是換擋過(guò)程動(dòng)カ中斷,給駕乘舒適性帶來(lái)不利影響。造 成動(dòng)カ中斷的ー個(gè)主要原因是換擋時(shí)間...
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