技術(shù)編號(hào)：5940932
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種諧振式內(nèi)燃機(jī)微動(dòng)疲勞模擬實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，屬于內(nèi)燃機(jī)疲勞強(qiáng)度。背景技術(shù)在內(nèi)燃機(jī)工作狀態(tài)下，機(jī)體隔板和主軸承蓋接觸面承受預(yù)緊力和交變法向和切向載荷的共同作用，容易在接觸面附近發(fā)生微動(dòng)損傷，加速零部件的失效。研究表明，在相同的交變外載荷作用下，微動(dòng)疲勞的作用會(huì)降低試件的疲勞壽命30% 50%。微動(dòng)疲勞損傷規(guī)律的研究近年來(lái)逐漸成為相關(guān)研究領(lǐng)域內(nèi)的研究熱點(diǎn)。實(shí)驗(yàn)研究是微動(dòng)疲勞損傷研究中最重要的研究手段。微動(dòng)疲勞實(shí)驗(yàn)有多種方式， 其中的差異主要集中在壓頭的形狀...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。