技術(shù)編號：6560525
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。本發(fā)明涉及一種用于評估電池中的至少一個電池單元的芯溫度的方法和系統(tǒng)。更特別地，本發(fā)明涉及一種在停歇時段結(jié)束時評估電池中的至少一個電池單元的芯溫度的方法和系統(tǒng)。背景技術(shù)逐漸增長的對改進車載燃料經(jīng)濟性和減少車載排放的需求已經(jīng)引導(dǎo)混合動力車輛和純電動車輛的發(fā)展。純電動車輛可通過電池組(其由許多更小的模塊或電池單元組成)提供電力，而混合動力車輛包括兩個或多個能量源，諸如汽油(也指代為內(nèi)燃)引擎被用作或電池組的后備或與電池組合作。目前廣泛使用的有兩種混合動力車輛的版...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。
請注意，此類技術(shù)沒有源代碼，用于學(xué)習(xí)研究技術(shù)思路。