技術(shù)編號(hào):8357605
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。為了減少氮氧化物的排放,公知的是利用內(nèi)部燃燒,特別是在柴油機(jī)中,以提供廢氣再循環(huán),使得各種情況下均將較大量或較少量的廢氣供應(yīng)至發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程。在該聯(lián)系中,一方面高壓廢氣再循環(huán)是公知的,另一方面低壓廢氣再循環(huán)也是公知的。借助高壓廢氣再循環(huán),將直至400°C的熱的廢氣再循環(huán)至內(nèi)燃機(jī)的入口側(cè)。這產(chǎn)生了進(jìn)料至內(nèi)部燃燒過(guò)程的空氣被大幅加熱,并由此只能使非常少的氧氣為內(nèi)部燃燒過(guò)程可用,使得能達(dá)到的內(nèi)燃機(jī)功率保持相對(duì)較低的缺點(diǎn)。借助于低壓廢氣再循環(huán),待被循環(huán)的廢氣在相...
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