技術編號：8393489
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術詳細信息。通常地，已知的是，柴油發(fā)動機比汽油發(fā)動機的燃料消耗和效率具有更低的燃料消耗和更高的效率。柴油發(fā)動機通常具有大約40%的效率，其符合柴油發(fā)動機的高壓縮比。近來，為了在發(fā)動機中獲得的更高的輸出，額外地包含了渦輪增壓器、中間冷卻器坐寸ο采用渦輪增壓器的發(fā)動機通過使用渦輪增壓器的壓縮機來抽吸并壓縮廢氣或外部空氣，并且在這種情況下，產生的經增壓的空氣(高溫壓縮空氣)得以供應至發(fā)動機。然而，快速壓縮的空氣吸收渦輪增壓器的熱量和在壓縮過程期間產生的熱量，所以其密度得以降...
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