技術(shù)編號：8621657
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。采用輪盤制動的火車車輪，其輻板厚度尺寸加工精度要求高，最高公差要求達(dá)到0.2mm,因此在車輪精加工過程中，準(zhǔn)確測量輻板厚度尺寸是車輪精度控制的關(guān)鍵。目前火車車輪輻板厚度測量有兩種方式一是通過間接測量車輪的其他關(guān)聯(lián)尺寸，通過關(guān)聯(lián)尺寸進(jìn)行換算得到輻板的厚度，該種測量方法由于多個(gè)關(guān)聯(lián)尺寸測量存在誤差，相應(yīng)換算后累積誤差大，導(dǎo)致車輪輻板的厚度測量誤差大，不利于車輪精度控制，車輪精加工合格率低，返工率高，增加生產(chǎn)成本，更為嚴(yán)重的是影響車輪的使用安全；二是采用超聲波測...
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