技術(shù)編號：8726331
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。近幾年來，我國鐵路在高速、重載發(fā)展方向上取得了重大進(jìn)展，既有線不斷挖潛提速，客運(yùn)專線、高鐵、重載線路不斷建成通車。為保證正線的安全運(yùn)營，各鐵路局在提速、高速及重載線路養(yǎng)護(hù)、維修方面傾注了大部分精力，正線的安全運(yùn)營基本得到了保障。但支線及站線的線路安全運(yùn)營多次出現(xiàn)安全運(yùn)營事故，出事故地段以小半徑曲線地段居多。小半徑曲線線路病害產(chǎn)生的根本原因是由機(jī)車、車輛通過時產(chǎn)生的離心力引起的。為解決小半徑曲線地段存在的病害，過去在曲線地段常采取加裝絕緣支距桿、軌距桿來穩(wěn)定...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。