技術(shù)編號(hào)：9060302
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。在本實(shí)用新型出現(xiàn)以前，在已有技術(shù)中的軌道交通用的鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌大多采用擠出冷卻后的鋁型材與不銹鋼帶以冷加工方式復(fù)合在一起。例如專(zhuān)利號(hào)為200720150918.X的抗振的鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌或?qū)＠?hào)為201420244317.5的帶燕尾槽的鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌，這種冷復(fù)合的鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌的不銹鋼帶內(nèi)表面與鋁型材的接觸面間隙大，鋼鋁接觸電阻大，傳電效率不夠高，大電流持續(xù)載荷下的溫升高，耗電多。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型在于克服上述冷復(fù)合的鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌的缺點(diǎn)，提供一種鋼鋁接...
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