技術(shù)編號：9110644
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。隨著經(jīng)濟技術(shù)的進(jìn)步，鐵路貨車逐漸向?qū)Ｓ没l(fā)展，尤其近年集裝箱運輸越來越普遍，對鐵路集裝箱運輸車需求也越來越大，集裝箱運輸由于其固有的特點一集中載荷工況，因此對集裝箱運輸車輛的結(jié)構(gòu)設(shè)計要求較高。特別是專用集裝箱平車，端部集裝箱承載臺屬于懸臂結(jié)構(gòu)，由于牽引梁的高度限制，一般端部橫向梁的斷面高度較小，同時由于端部牽引梁下部的敞口結(jié)構(gòu)的特定結(jié)構(gòu)限制，在大集中載荷工況下，端部橫梁及牽引梁的易變形成“丨”型，導(dǎo)致集裝箱平車端部橫梁的強度、剛度先天不足，減少車輛的使用壽...
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