技術(shù)編號(hào)：9340028
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。 分布式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是一種可以在包含極限工況在內(nèi)的各種工況下都能很好改善車(chē) 輛操縱穩(wěn)定性的電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。它所包含的驅(qū)動(dòng)電機(jī)既是執(zhí)行單元也是信息反饋單 元，四輪轉(zhuǎn)矩/轉(zhuǎn)速信息的獲取為提高基于運(yùn)動(dòng)學(xué)及動(dòng)力學(xué)的車(chē)輛狀態(tài)估計(jì)算法精度提供 了可能；同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)/制動(dòng)轉(zhuǎn)矩獨(dú)立、精確可控。已成為電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)十分重要 的前沿領(lǐng)域。 同時(shí)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（ElectricPowerSteeringsystem，簡(jiǎn)稱EPS)，由于其 在主動(dòng)安全性、環(huán)保節(jié)能、電子集成...
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該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。