技術(shù)編號(hào)：9344681
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。 近些年，我國(guó)高速鐵路經(jīng)歷了歷史性的大發(fā)展時(shí)期，在此期間，已經(jīng)建成了過(guò)萬(wàn)公 里的時(shí)速200km、250km和時(shí)速350km高速鐵路系統(tǒng)，基本形成了"四橫四縱"高速網(wǎng)絡(luò)。高 速鐵路由于列車軸重較輕，需要鋼軌強(qiáng)度級(jí)別較低，如通常采用HB260級(jí)的U71Mn熱乳鋼 軌。但是，該鋼軌在高速?gòu)澋乐械哪p速度較快，需要部分線路開(kāi)始采用高速熱處理鋼軌來(lái) 提高彎道鋼軌的使用性能。 在高速線路彎道中，在輪軌早期的接觸階段，由于輪軌匹配度不高，造成其接觸應(yīng) 力過(guò)大，前期采用熱...
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