技術(shù)編號(hào)：9457061
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。常規(guī)超音速飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)包括中心體，所述中心體具有細(xì)長(zhǎng)的壓縮表面以幫助改進(jìn)由發(fā)動(dòng)機(jī)以超音速速度通過空氣運(yùn)動(dòng)所造成的壓力恢復(fù)。壓縮表面連同飛機(jī)的推進(jìn)系統(tǒng)的其它特征一起將進(jìn)入推進(jìn)系統(tǒng)的超音速空氣流減慢到與發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪機(jī)械相兼容的速度。具有細(xì)長(zhǎng)壓縮表面的一個(gè)不良后果是在入口(例如，擴(kuò)散器的部分)的內(nèi)表面上積聚相對(duì)厚的邊界層。邊界層是鄰近粘性表面(諸如壓縮表面和擴(kuò)散器的表面)定位的空氣流的一部分，由于其與粘性體的相互作用，該部分空氣流以比自由流速度更慢的速度移動(dòng)。由...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。