技術(shù)編號(hào)：9620452
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。當(dāng)前汽車(chē)大多借助內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，其中燃料燃燒并且在此釋放的熱能部分地轉(zhuǎn)化成機(jī)械做功。往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)(其幾乎僅用于驅(qū)動(dòng)汽車(chē))的效率大約是所用的主要能量的三分之一。由此在燃燒中釋放的熱能的三分之二成為廢熱，它們要么通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置要么通過(guò)排氣裝置作為損失熱量排放到環(huán)境中。所述廢熱的利用提供了這種可行性，即提高汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)單元的整體效率并且進(jìn)而降低燃料消耗。DE102008028467A1描述了一種用于利用內(nèi)燃機(jī)的廢熱的裝置。對(duì)此在內(nèi)燃機(jī)的排氣裝置中集成了第一熱交換器...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。