技術(shù)編號(hào):9663833
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。在工程車輛上,通常在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪與變速箱之間設(shè)置扭轉(zhuǎn)減振器;一方面,扭轉(zhuǎn)減振器可以將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩傳遞給變速箱,另一方面,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速存在突變(俗稱不均勻性)的問題,尤其是在低轉(zhuǎn)速的情況下,扭轉(zhuǎn)減振器可以對(duì)轉(zhuǎn)速的突變進(jìn)行一定程度的“過濾”,進(jìn)而減輕轉(zhuǎn)速突變給變速箱等傳動(dòng)部件帶來的負(fù)面影響。通常,工程車輛上的扭轉(zhuǎn)減振器包括內(nèi)盤和外盤,外盤和內(nèi)盤同軸設(shè)置,外盤與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪固定連接,內(nèi)盤的輪轂與變速箱的輸入軸連接,內(nèi)盤與外盤之間設(shè)置有彈性連接裝置,彈性連接裝置...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。