技術(shù)編號(hào)：9668555
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。在汽車模擬駕駛領(lǐng)域，三自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)比較常見，此類運(yùn)動(dòng)平臺(tái)能模擬汽車上下坡、加減速、轉(zhuǎn)彎、斜坡行駛和顛簸的狀態(tài)，這些都是常規(guī)的汽車行駛狀態(tài)，而汽車甩尾、失控時(shí)的狀態(tài)三自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)無法實(shí)現(xiàn)。就目前而言，常規(guī)的汽車駕駛模擬平臺(tái)無法滿足使用者對(duì)汽車駕駛的逼真的動(dòng)感體驗(yàn)需求。目前運(yùn)動(dòng)平臺(tái)領(lǐng)域主要有三種聯(lián)接形式的平臺(tái)，分別是串聯(lián)平臺(tái)、并聯(lián)平臺(tái)和混聯(lián)平臺(tái)。串聯(lián)平臺(tái)姿態(tài)調(diào)整靈活，但累積誤差大、承載力弱、穩(wěn)定性低。并聯(lián)平臺(tái)具有承載力強(qiáng)、控制精度高、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)，但其控...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。