技術(shù)編號(hào)：9878839
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。電子油門(mén)通過(guò)傳感器和線束將駕駛員作用到踏板上的動(dòng)作傳給ECU，ECU將傳感器采集的各種數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)分析、判斷發(fā)送指令控制油栗的噴油量，以實(shí)現(xiàn)不同負(fù)荷和工況下都能接近理論空燃比狀態(tài)，達(dá)到節(jié)油減排作用。傳統(tǒng)拉線油門(mén)傳輸比例是11，腳踩多少直接決定噴油量的多少，其反應(yīng)速度快，但控制精度很差。在駕駛過(guò)程中會(huì)遇到由于操作不當(dāng)或個(gè)別激進(jìn)的駕駛員將油門(mén)突然開(kāi)到最大的情況，這種操作不利于燃油經(jīng)濟(jì)性，可能會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，且有安全隱患。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷達(dá)到最大，縮短了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。