一種道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)油壓監(jiān)測裝置及系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的油壓監(jiān)測領(lǐng)域，特別涉及一種道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)油壓監(jiān)測裝置及系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵路道岔及其轉(zhuǎn)換設(shè)備是鐵路線路中至關(guān)重要的設(shè)施，又是軌道中的薄弱環(huán)節(jié)。道岔位于道軌組合處，實(shí)現(xiàn)鐵軌的移動和接軌，道岔的動作由液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)完成。液壓型道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)漏油油壓不正常是普遍存在的問題，由此造成道岔的誤動作、不動作或不完全動作，極易引發(fā)重大的行車事故。
[0003]為防止事故的發(fā)生，當(dāng)前一般的做法是人工定期檢查，但是這種原始的方式存在效率低、現(xiàn)場操作復(fù)雜、不便于集中管理等缺點(diǎn)。
[0004]另外，在鐵路中為了保障線路的可靠運(yùn)行，某些道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)所在地不允許人員進(jìn)入，同時一般距離監(jiān)測主機(jī)所在位置，即車站電氣集中室的距離近的有數(shù)10m，最遠(yuǎn)的約有3000m，并且數(shù)量較多、分布無規(guī)律，不便于鋪設(shè)有線電纜進(jìn)行油壓數(shù)據(jù)傳輸，同時有線傳輸造價高，實(shí)施、管理和維護(hù)起來有諸多困難。
[0005]綜上，現(xiàn)有鐵路道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的維護(hù)過程，由于鐵路道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)數(shù)量多、分布無規(guī)律，不便于鋪設(shè)有線電纜進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，通常由人工定期進(jìn)入現(xiàn)場檢查，通過抄表的形式進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和管理，有些地點(diǎn)不允許人員進(jìn)入，現(xiàn)場維護(hù)有諸多不便，人力、成本等投入較大。
[0006]因此，亟需一種能夠自動采集輸出道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的油壓數(shù)據(jù)，維護(hù)簡單方便，減少現(xiàn)場維護(hù)成本的技術(shù)手段。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，提供一種道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)油壓監(jiān)測裝置及系統(tǒng)，旨在方便道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)油壓數(shù)據(jù)的自動采集，使得道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的現(xiàn)場維護(hù)簡單方便，減少了現(xiàn)場維護(hù)成本。
[0008]為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0009]一種道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)油壓監(jiān)測裝置，包括油壓檢測設(shè)備和終端；所述油壓檢測設(shè)備包括:油壓傳感器，安裝于所述道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的油路上，用于實(shí)時采集所述道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的油壓數(shù)據(jù)；檢測電路，與所述油壓傳感器連接，用于當(dāng)所述道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)動作時，接收所述油壓傳感器輸出的所述油壓數(shù)據(jù)，將所述油壓數(shù)據(jù)存儲和/或顯示，同時將所述油壓數(shù)據(jù)輸出；所述終端，與所述油壓檢測設(shè)備通信連接，用于接收所述油壓檢測設(shè)備中的所述檢測電路輸出的所述油壓數(shù)據(jù)，對所述油壓數(shù)據(jù)集中處理。
[0010]優(yōu)選的，所述檢測電路包括:采樣電路，與所述油壓傳感器連接，用于采樣接收所述油壓傳感器輸出的所述油壓數(shù)據(jù)；存儲電路，與所述采樣電路連接，用于存儲所述采樣電路接收到的所述油壓數(shù)據(jù)；顯示電路，與所述采樣電路連接，用于顯示所述采樣電路接收到的所述油壓數(shù)據(jù)；無線通信電路，與所述采樣電路連接，用于將所述采樣電路接收到的所述油壓數(shù)據(jù)輸出。
[0011]進(jìn)一步的，所述無線通信電路為Zigbee無線模塊，所述終端為室內(nèi)終端，所述室內(nèi)終端具有Zigbee無線接收裝置，所述室內(nèi)終端與所述油壓檢測設(shè)備通過Zigbee無線網(wǎng)絡(luò)連接。
[0012]進(jìn)一步的，所述無線通信電路為GPRS無線數(shù)據(jù)傳輸芯片，所述終端為移動終端，所述移動終端與所述油壓檢測設(shè)備通過GPRS移動通信網(wǎng)絡(luò)連接。
[0013]優(yōu)選的，所述檢測電路還包括:實(shí)時時鐘電路，與所述無線通信電路連接，用于保障離線狀態(tài)采樣電路進(jìn)行采樣動作的時間與實(shí)際時間相一致；U盤讀寫電路，與所述存儲電路連接，用于插入U盤以將所述存儲電路中的所述油壓數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移到U盤中。
[0014]本實(shí)用新型實(shí)施例還提供一種道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)油壓監(jiān)測系統(tǒng)，包括遠(yuǎn)程通信連接的遠(yuǎn)程服務(wù)器和至少一個上述的道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)油壓監(jiān)測裝置。
[0015]優(yōu)選的，所述遠(yuǎn)程服務(wù)器通過移動通信網(wǎng)絡(luò)或互聯(lián)網(wǎng)與所述道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)油壓監(jiān)測裝置遠(yuǎn)程通信連接。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果:
[0017]本實(shí)用新型道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)油壓監(jiān)測裝置實(shí)現(xiàn)對道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)油壓檢測數(shù)據(jù)的自動采集、數(shù)字化顯示與監(jiān)測，人員可不進(jìn)入現(xiàn)場進(jìn)行數(shù)據(jù)匯總，便于對道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的集中監(jiān)測管理，使得道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的現(xiàn)場維護(hù)簡單方便，減少了現(xiàn)場維護(hù)成本。本實(shí)用新型道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)油壓監(jiān)測系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)場設(shè)備故障能夠更快速的發(fā)現(xiàn)和處理，保證行車安全。
【附圖說明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中的道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)油壓監(jiān)測裝置示意圖；
[0019]圖2是圖1中的檢測電路示意圖；
[0020]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例中的道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)油壓監(jiān)測系統(tǒng)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。但不應(yīng)將此理解為本實(shí)用新型上述主題的范圍僅限于以下的實(shí)施例，凡基于本【實(shí)用新型內(nèi)容】所實(shí)現(xiàn)的技術(shù)均屬于本實(shí)用新型的范圍。
[0022]如圖1所示的道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)油壓監(jiān)測裝置，包括油壓檢測設(shè)備10和終端20 ;所述油壓檢測設(shè)備10包括:油壓傳感器101，安裝于所述道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的油路上，用于實(shí)時采集所述道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的油壓數(shù)據(jù)；檢測電路102，與所述油壓傳感器101連接，用于當(dāng)所述道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)動作時，接收所述油壓傳感器101輸出的所述油壓數(shù)據(jù)，將所述油壓數(shù)據(jù)存儲和/或顯示，同時將所述油壓數(shù)據(jù)輸出；所述終端20，與所述油壓檢測設(shè)備10通信連接，用于接收所述油壓檢測設(shè)備10中的所述檢測電路102輸出的所述油壓數(shù)據(jù)，對所述油壓數(shù)據(jù)集中處理。
[0023]道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的油壓數(shù)據(jù)以往不能夠?qū)崿F(xiàn)壓力傳感器的自動觸發(fā)采集，需人為操作，本實(shí)用新型中油壓檢測設(shè)備的檢測電路與油壓傳感器實(shí)現(xiàn)了當(dāng)液壓型鐵路道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)運(yùn)作時，自動觸發(fā)檢測電路，實(shí)現(xiàn)了完全的自動采集油壓數(shù)據(jù)的功能。該油壓監(jiān)測裝置實(shí)現(xiàn)了鐵路道岔現(xiàn)場數(shù)據(jù)的自動采集，使得道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的現(xiàn)場維護(hù)簡單方便，減少了現(xiàn)場維護(hù)成本，更便于整個線路的道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的集中監(jiān)測管理。
[0024]具體的，在一個實(shí)施例中，油壓傳感器101根據(jù)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)中過油管道的位置，安裝在其后端位置，在更換過程中，可以減少開蓋的動作，避免因更換傳感器而可能產(chǎn)生對轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部設(shè)備的干擾。參看圖2，所述檢測電路102包括采樣電路、存儲電路、顯示電路和無線通信電路。其中所述采樣電路與所述油壓傳感器連接，用于采樣接收所述油壓傳感器輸出的所述油壓數(shù)據(jù)；所述存儲電路與所述采樣電路連接，用于存儲所述采樣電路接收到的所述油壓數(shù)據(jù)；所述顯示電路與所述采樣電路連接，用于顯示所述采樣電路接收到的所述油壓數(shù)據(jù)；所述無線通信電路與所述采樣電路連接，用于將所述采樣電路接收到的所述油壓數(shù)據(jù)輸出。采樣電路采用HX711芯片構(gòu)建的模塊電路。采樣芯片選用HX711，它是一款專為高精度而設(shè)計(jì)的24位A/D轉(zhuǎn)換器芯片。與同類型其它芯片相比，該芯片集成了包括穩(wěn)壓電源、片內(nèi)時鐘振蕩器等其它同類型芯片所需要的外圍電路，具有集成度高、響應(yīng)速度快、抗干擾性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。顯示電路模塊選用以LM8168多路數(shù)碼管驅(qū)動芯片驅(qū)動的多路數(shù)碼管顯示電路。
[0025]在一個實(shí)施例中，所述無線通信電路為Zigbee無線模塊，所述終端為室內(nèi)終端，所述室內(nèi)終端具有Zigbee無線接收裝置(也可以設(shè)置單獨(dú)的Zigbee無線接收裝置)，所述室內(nèi)終端與所述油壓檢測設(shè)備通過Zigbee無線網(wǎng)絡(luò)連接。zigbee無線模塊