具有定位和信息實時交互功能的車輛儀表的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種具有定位和信息實時交互功能的車輛儀表，包括定位模塊，MCU和數(shù)據(jù)傳輸模塊，利用定位模塊能實現(xiàn)GPS／北斗的雙模定位，同時利用MCU處理收集的信息，數(shù)據(jù)傳輸模塊能將信息與總控臺進行信息交互，MCU能控制儀表實現(xiàn)操作員與儀表的實時信息交互，提高了生產(chǎn)效率。
【專利說明】具有定位和信息實時交互功能的車輛儀表
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車載儀表領(lǐng)域，具體涉及一種具有定位和信息實時交互功能的車輛儀表。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)車輛儀表由各種儀表、指示器，警示燈報警器等組成，是駕駛員與車輛進行信息交流的重要接口和界面，是車輛安全行駛的重要保證，傳統(tǒng)車輛儀表作為車輛行駛狀態(tài)顯示的一個終端，雖然車輛安裝的傳感器參數(shù)都會在儀表中顯示出來，但僅僅能夠供駕駛員使用，并且不能存儲和狀態(tài)回放，而且收集傳感器的參數(shù)需要依賴其他設(shè)備，在實際工作中造成操作員的工作面積減小，影響駕駛體驗度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術(shù)問題，我們提出了一種具有定位和信息實時交互功能的車輛儀表，通過儀表能實現(xiàn)車輛準(zhǔn)確定位，同時能實現(xiàn)信息實時交互的目的。
[0004]為達到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0005]具有定位和信息實時交互功能的車輛儀表，包括:定位模塊，數(shù)據(jù)傳輸模塊和MCU，所述定位模塊能對GPS /北斗進行雙模定位；所述MCU與所述定位模塊相連接，能接收所述定位模塊發(fā)出的位置信息，所述MCU還與車輛上的傳感器相連接，所述MCU能對采集到的信息存儲，同時將處理后的信息顯示于儀表的顯示器上，所述數(shù)據(jù)傳輸模塊能將所述MCU處理后的信息傳輸至總控臺，同時能將所述總控臺發(fā)出的信息指令傳輸給MCU。
[0006]進一步地，還包括語音芯片，所述語音芯片與所述MCU相連接。
[0007]通過上述技術(shù)方案，本發(fā)明通過在車輛儀表內(nèi)設(shè)置定位模塊，MCU和數(shù)據(jù)傳輸模塊，利用定位模塊能實現(xiàn)GPS /北斗的雙模定位，同時利用MCU存儲和處理所收集的信息，數(shù)據(jù)傳輸模塊能將信息與總控臺進行信息交互，MCU能控制儀表實現(xiàn)操作員與儀表的實時信息交互，提高了生產(chǎn)效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0009]圖1為本發(fā)明實施例所公開的一種具有定位和信息實時交互功能的車輛儀表的流程圖不意圖。
[0010]圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱:
[0011]S1.語音芯片；S2.定位模塊；S3.傳感器；S4.MCU ；S5.顯示器；S6.數(shù)據(jù)傳輸模塊；S7.總控臺?！揪唧w實施方式】
[0012]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0013]實施例
[0014]如圖1所示，一種具有定位和信息實時交互功能的車輛儀表，包括:定位模塊S2，數(shù)據(jù)傳輸模塊S6和MCUS4，所述定位模塊S2能對GPS /北斗進行雙模定位；所述MCUS4與所述定位模塊S2相連接，能接收所述定位模塊S2發(fā)出的位置信息，所述MCUS4還與車輛上的傳感器S3相連接，所述MCUS4能對采集到的信息存儲，同時將處理后的信息顯示于儀表的顯示器S5上，利用此種結(jié)構(gòu)取代了現(xiàn)有技術(shù)中需要專用設(shè)備獲取和存儲傳感器S3的信息，通過在儀表內(nèi)部設(shè)置MCUS4，不僅能減少設(shè)備占用面積，提升操作空間，而且能存儲信息并將處理后的信息能顯示在儀表的顯示器上，提高了工作效率；由于所述MCUS4與所述定位模塊S2、所述數(shù)據(jù)傳輸模塊S6相連接，因此所述數(shù)據(jù)傳輸模塊S6能傳輸所述MCUS4處理后的位置信息和傳感器S3的信息，通過無線網(wǎng)絡(luò)的方式將處理后的信息發(fā)送至總控臺S7，同時能將所述總控臺S7發(fā)出的信息指令傳輸給MCUS4，實現(xiàn)了信息的實時交互，提升了工作效率。
[0015]進一步地，還包括語音芯片SI，所述語音芯片SI與所述MCUS4相連接，通過所述語音芯片SI能將MCUS4處理后的信息發(fā)聲及時提醒操作員，取代了操作員通過目視觀測儀表，提高了工作效率。
[0016]以上所述的僅是本發(fā)明一種具有定位和信息實時交互功能的車輛儀表的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.具有定位和信息實時交互功能的車輛儀表，其特征在于，包括:定位模塊，數(shù)據(jù)傳輸模塊和MCU，所述定位模塊能對GPS /北斗進行雙模定位；所述MCU與所述定位模塊相連接，能接收所述定位模塊發(fā)出的位置信息，所述MCU還與車輛上的傳感器相連接，所述MCU能對采集到的信息存儲，同時將處理后的信息顯示于儀表的顯示器上，所述數(shù)據(jù)傳輸模塊能將所述MCU處理后的信息傳輸至總控臺，同時能將所述總控臺發(fā)出的信息指令傳輸給MCU。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有定位和信息實時交互功能的車輛儀表，其特征在于，還包括語音芯片，所述語音芯片與所述MCU相連接。
【文檔編號】G01C21/36GK103616033SQ201310664790
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年12月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月9日
【發(fā)明者】楊博, 韓律, 吳建誼, 胡波, 閆冬, 李明 申請人:上海四通儀表股份有限公司