專(zhuān)利名稱(chēng)：潛浮式深海潛網(wǎng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種潛浮式深海潛網(wǎng)，用于海上養(yǎng)殖業(yè)，屬于作業(yè)技術(shù)領(lǐng)域。
深海網(wǎng)箱養(yǎng)殖是近10年來(lái)發(fā)展很快的一種新型的海水養(yǎng)殖技術(shù)。現(xiàn)有技術(shù)中的網(wǎng)箱多為浮式結(jié)構(gòu)，這種浮式網(wǎng)箱只能浮在水面上，對(duì)臺(tái)風(fēng)、大浪無(wú)規(guī)避能力，而在實(shí)際應(yīng)用中為保證網(wǎng)箱抗風(fēng)浪能力，要求其在大風(fēng)大浪來(lái)臨前能潛入海面下。
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足和實(shí)際需要，設(shè)計(jì)提供一種新型的深海潛網(wǎng)，使之能按預(yù)定要求可靠上浮、下潛，解決惡劣天氣對(duì)網(wǎng)箱養(yǎng)殖業(yè)的影響，確保臺(tái)風(fēng)季節(jié)深海養(yǎng)殖的安全性。
為實(shí)現(xiàn)這樣的目的，本實(shí)用新型提供了一種可潛浮的深海潛網(wǎng)，潛網(wǎng)由兩個(gè)中空PE管構(gòu)成的環(huán)形浮力圈組成，外圈為可調(diào)浮力圈，內(nèi)圈為固定浮力圈，內(nèi)外圈由作為欄桿支架的連接件固定，外圈上裝有向上的通氣口和向下的通?？?，對(duì)上部通氣口及下部通?？趦?nèi)均裝有特殊設(shè)計(jì)的浮球式控制閥，以保證浮力圈在大傾角狀態(tài)仍能正常上浮、下潛。網(wǎng)圈配置適當(dāng)?shù)呐渲?。?dāng)外圈吹空時(shí)，即用壓縮空氣排出海水來(lái)提供浮力，網(wǎng)圈浮在海面上，當(dāng)外圈排氣注水后，網(wǎng)圈即潛入適當(dāng)深度。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步描述。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
如圖所示，潛網(wǎng)由兩個(gè)中空PE材料的浮力圈組成，外圈3為可調(diào)浮力圈，內(nèi)圈4為固定浮力圈，外圈3與內(nèi)圈4由作為欄桿支架的連接件2固定并與欄桿1連接，外圈3上裝有向上的通氣口5和向下的通?？?，上部通氣口5及下部通?？?內(nèi)均裝有特殊設(shè)計(jì)的浮球式控制閥，網(wǎng)圈7的下端配置適當(dāng)?shù)闹貕K8。
圖2為本實(shí)用新型通氣通海口中浮球式控制閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中所示的外圈3為中空PE管構(gòu)成的環(huán)形可調(diào)浮力圈，浮力圈上的通氣通?？?向上為通氣口5，向下即為通海口6)處裝有控制閥，閥體9上有一“O”型圈10，閥體9內(nèi)有一個(gè)浮球11，浮力圈內(nèi)充有海水或壓縮空氣。
當(dāng)浮力圈3內(nèi)海水充滿(mǎn)時(shí)，浮球11上浮，當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入圈內(nèi)，圈內(nèi)壓力升高，浮球11自動(dòng)關(guān)死通氣口5，阻止壓縮空氣從上口溢出。如將該閥反向安裝于中空管下部，即成通?？诳刂?，當(dāng)海水排出，水位下降到浮球接觸通?？跁r(shí)，即自動(dòng)關(guān)閉通?？?，同樣防止壓縮空氣溢出。當(dāng)浮力圈3內(nèi)壓力減到一定值時(shí)，通氣口浮球在自重力作用下，掉下而打開(kāi)通氣口，通?？诤Ｋ咳胱詣?dòng)頂開(kāi)并浮起浮球，因此該浮球控制閥不影響潛網(wǎng)下沉動(dòng)作。
圖3為本實(shí)用新型的潛網(wǎng)已沉潛于海面以下的狀態(tài)示意圖。
如圖所示，潛網(wǎng)沉潛于海面以下(約5米左右)，中空PE管的浮力圈3裝有向上通氣口5及向下的通?？?，潛網(wǎng)有一充氣管12連接通氣口5，浮力圈3內(nèi)已充滿(mǎn)海水，失去浮力，潛網(wǎng)在重塊8的重力下沉入海中，當(dāng)重塊8著地時(shí)失去重塊向下拉力，潛網(wǎng)網(wǎng)圈7在固定剩余浮力作用下懸浮于海面下約5米處，潛網(wǎng)仍成型。
圖4為潛網(wǎng)開(kāi)始上浮過(guò)程的狀態(tài)示意圖。
經(jīng)充氣管12向浮力圈內(nèi)充入壓縮空氣，在壓力作用下，通氣口a、b、c、d由于特殊的浮球控制閥而自動(dòng)關(guān)閉，壓縮空氣將浮力圈內(nèi)海水經(jīng)通海口A、B、C、D壓出，網(wǎng)圈浮力增大而開(kāi)始上浮，并出現(xiàn)大傾角。此時(shí)浮力圈內(nèi)上方為氣，下部?jī)?nèi)為海水，當(dāng)圈內(nèi)水位面依次下降至通?？贏、D時(shí)，由于浮球控制閥的作用，這兩個(gè)通?？趯⒁来巫詣?dòng)關(guān)閉，以防止壓縮空氣溢出而破壞吹除正常進(jìn)行。
圖5為潛網(wǎng)繼續(xù)上浮至海面的狀態(tài)示意圖。
在壓縮空氣作用下，浮力圈內(nèi)海水繼續(xù)經(jīng)通?？贐、C排出，潛網(wǎng)浮力不斷增大并浮出海面，在干舷作用下其傾角減小，如圖所示，浮力圈內(nèi)海水已大部分排出。
圖6為潛網(wǎng)已完成上浮過(guò)程，漂浮于海面的狀態(tài)示意圖。
在壓縮空氣作用下，浮力圈內(nèi)海水繼續(xù)經(jīng)通?？贐、C排出，當(dāng)圈內(nèi)水位面下降至通海口B、C時(shí)，同樣由于浮球控制閥的作用自動(dòng)關(guān)閉，此時(shí)圈內(nèi)海水約為95％以上排空，由于通?？诩巴饪诰殃P(guān)閉，潛網(wǎng)穩(wěn)定漂浮在水面，此時(shí)可停止充氣，并在水面手動(dòng)關(guān)閉通氣口上的截止閥，可確保潛網(wǎng)長(zhǎng)期穩(wěn)定處于漂浮狀態(tài)。
如需潛網(wǎng)下沉，則只需水面打開(kāi)通氣口上的截止閥，通氣口及通海口浮球控制閥均能自動(dòng)開(kāi)啟，此時(shí)海水經(jīng)通?？谶M(jìn)入，空氣經(jīng)上部通氣口排出，潛網(wǎng)浮力圈失去浮力，在重塊作用下，將緩緩沉入水中，直至重塊著地而回復(fù)到圖3狀態(tài)，以抗御風(fēng)浪沖擊(在海面以下5米處，風(fēng)浪對(duì)潛網(wǎng)的影響已很小。
本實(shí)用新型采用中空PE管作可變浮力圈，用壓縮空氣排出海水來(lái)提供浮力，并采用特殊設(shè)計(jì)的浮球式控制閥，來(lái)保證浮力圈大傾角狀態(tài)仍能正常上浮、下潛。設(shè)計(jì)構(gòu)思巧妙，工藝及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，所用材料可保證在海水中長(zhǎng)期工作，切實(shí)有效地提高了潛網(wǎng)的抗風(fēng)浪能力，確保臺(tái)風(fēng)多發(fā)區(qū)域深海養(yǎng)殖的安全可靠性，具有廣泛的發(fā)展前景。
權(quán)利要求1.一種潛浮式深海潛網(wǎng)，其特征在于浮力圈為兩個(gè)中空的可調(diào)浮力圈(3)和固定浮力圈(4)組成，兩個(gè)浮力圈由作為欄桿支架的連接件(2)固定并與欄桿(1)連接，網(wǎng)圈(7)下端有重塊(8)，可調(diào)浮力圈(3)上裝有向上的通氣口(5)和向下的通海口(6)，上部通氣口(5)及下部通海口(6)內(nèi)均裝有浮球式控制閥，控制閥的閥體(9)上有一“O”型圈(10)，閥體(9)內(nèi)有一個(gè)浮球(11)。
專(zhuān)利摘要一種潛浮式深海潛網(wǎng),其浮力圈由中空PE材料的可調(diào)浮力圈和固定浮力圈組成,在可調(diào)浮力圈上裝有向上的通氣口和向下的通?？?通氣口及通海口內(nèi)均裝有特殊設(shè)計(jì)的浮球式控制閥,網(wǎng)圈的下端配置有重塊。本實(shí)用新型采用可調(diào)浮力圈并特殊設(shè)計(jì)浮力球控制閥,保證浮力圈大傾角狀態(tài)仍能正常上浮、下潛,設(shè)計(jì)巧妙,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,切實(shí)有效地提高了潛網(wǎng)的抗風(fēng)浪能力,確保臺(tái)風(fēng)多發(fā)區(qū)域深海養(yǎng)殖的安全可靠性。
文檔編號(hào)A01K69/02GK2439183SQ00218
公開(kāi)日2001年7月18日 申請(qǐng)日期2000年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2000年8月10日
發(fā)明者朱繼懋, 梁敏德, 易宏, 張希賢, 王道炎 申請(qǐng)人:上海交通大學(xué)