專利名稱：土壤破碎機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種土壤破碎機(jī)，特別適于公路筑路用粘土的破碎作業(yè)。
隨著我國公路建設(shè)的迅速發(fā)展，對筑路材料的質(zhì)量及設(shè)備提出了更高的要求。公路基層最常用的材料是粘土，粘土是一種料源廣泛且成本低的材料，但粘土受天氣影響較大，含水量不均勻，透水性差，粒徑不均勻，碾壓后易出現(xiàn)軟彈、開裂。當(dāng)粘土液限較高、含水量較大時，現(xiàn)有的單軸強(qiáng)制式土壤破碎機(jī)所破碎的粘土粒徑不均勻，含有大塊粘土，達(dá)不到公路基層的設(shè)計(jì)指標(biāo)要求，且作業(yè)效率低，筑路成本高。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種土壤破碎機(jī)，它特別適于公路筑路用粘土的破碎作業(yè)，對于粘土液限較高、含水量較大時，破碎的粘土粒徑仍然均勻，滿足公路基層的設(shè)計(jì)指標(biāo)要求，且作業(yè)效率高，筑路成本低。
本實(shí)用新型的目的是由以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的一種土壤破碎機(jī)，它包括機(jī)架4，在機(jī)架4上設(shè)置破碎腔2，在破碎腔2的上方置有與破碎腔2連通的進(jìn)料口1，在下方置有與破碎腔2連通的集料出口5，在破碎腔2內(nèi)置有傳動軸9，在傳動軸9上置有若干破碎刀19，其特點(diǎn)在于還包括在破碎腔2內(nèi)增設(shè)的傳動軸11，在傳動軸11上置有若干破碎刀12。破碎刀19、12為交錯設(shè)置。傳動軸9、11為差速轉(zhuǎn)動。
本實(shí)用新型的土壤破碎機(jī)與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于本機(jī)采用在雙軸上均置有破碎刀，雙軸差速相對轉(zhuǎn)動，破碎刀交錯設(shè)置的結(jié)構(gòu)，被破碎的粘土塊受到擊打力和剪切力的聯(lián)合作用，即使液限較高、含水量較大的粘土仍然破碎均勻，滿足公路基層的設(shè)計(jì)指標(biāo)要求；本機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，作業(yè)效率高，筑路成本低。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1為土壤破碎機(jī)結(jié)構(gòu)主視示意圖。
圖2為
圖1的俯視示意圖。
圖3為破碎刀結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為圖3的俯視示意圖。
參照
圖1-2，土壤破碎機(jī)具有機(jī)架4，在機(jī)架4上設(shè)置破碎腔2，在破碎腔2的上方置有與破碎腔2連通的進(jìn)料口1，在下方置有與破碎腔2連通的集料出口5，在機(jī)架4上位于破碎腔2的兩側(cè)各設(shè)置4個軸承座3，將傳動軸9、11置入破碎腔2內(nèi)，且裝于軸承座3中，在傳動軸9、11上通過鍵18固定有若干破碎刀19、12，傳動軸19、12軸向采用定位套17固位，若干破碎刀19、12交錯處有一定的插入量，在機(jī)架4上置有電機(jī)14和7，在電機(jī)14和7的軸端分別固定有皮帶輪13和6，在傳動軸9和11的軸端分別固定有皮帶輪16和10，電機(jī)14的皮帶輪13通過皮帶15與傳動軸9的皮帶輪16連接，電機(jī)7的皮帶輪6通過皮帶8與傳動軸11的皮帶輪10連接，傳動軸9、11為差速且相對轉(zhuǎn)動。
參照
圖1-4，破碎刀19、12結(jié)構(gòu)相同，破碎刀19、12由刀體20、刀頭21通過鉚釘22鉚接組成。
權(quán)利要求1.一種土壤破碎機(jī)，它包括機(jī)架(4)，在機(jī)架(4)上設(shè)置破碎腔(2)，在破碎腔(2)的上方置有與破碎腔(2)連通的進(jìn)料口(1)，在下方置有與破碎腔(2)連通的集料出口(5)，在破碎腔(2)內(nèi)置有傳動軸(9)，在傳動軸(9)上置有若干破碎刀(19)，其特征在于還包括在破碎腔(2)內(nèi)增設(shè)的傳動軸(11)，在傳動軸(11)上置有若干破碎刀(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的土壤破碎機(jī)，其特征在于所說的破碎刀(19、12)為交錯設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的土壤破碎機(jī)，其特征在于所說的傳動軸(9、11)為差速轉(zhuǎn)動。
專利摘要一種土壤破碎機(jī),特別適于公路用粘土的破碎作業(yè)。它包括機(jī)架,在機(jī)架上設(shè)置破碎腔,在破碎腔的上方置有進(jìn)料口,在下方置有集料出口,在破碎腔內(nèi)置有雙軸,在雙軸上均設(shè)置破碎刀,若干破碎刀交錯設(shè)置,雙軸為差速相對轉(zhuǎn)動方式,被破碎的粘土受到擊打力和剪切力的聯(lián)合作用,即使粘土的液限較高、含水量較大也仍然破碎均勻,滿足公路基層的設(shè)計(jì)指標(biāo)要求,具有結(jié)構(gòu)簡單,作業(yè)效率高、筑路成本低等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B02C18/14GK2460209SQ002680
公開日2001年11月21日 申請日期2000年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2000年12月20日
發(fā)明者元占奎, 王柏剛, 邸建國, 于雷 申請人:吉林省公路機(jī)械廠