專利名稱：臥輥磨磨輥的移動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種臥輥磨的輔助裝置，特別是一種臥輥磨磨輥的移動(dòng)裝置。
技術(shù)背景臥輥磨是一種利用擠壓原理粉碎物料的粉磨設(shè)備，主要通過(guò)磨輥和磨筒間的壓力實(shí) 現(xiàn)對(duì)物料的粉磨。磨輥?zhàn)鳛榕P輥磨的主要受力件和易損件，其材質(zhì)、工藝要求非常嚴(yán)格， 表面堆焊層在使用過(guò)程中需經(jīng)常進(jìn)行修補(bǔ)，而輥磨的磨筒為一圓筒形結(jié)構(gòu)，磨筒內(nèi)結(jié)構(gòu) 件不能受壓損壞，維修時(shí)需在磨機(jī)外進(jìn)行，由于磨輥體積大、重量重，其進(jìn)、出磨筒十 分不便。目前，磨輥在安裝或焊補(bǔ)時(shí)，通常采用吊裝工具從磨筒兩端吊起磨輥，用枕木 或類似于枕木的導(dǎo)軌穿過(guò)磨筒，磨輥被放至枕木上拉進(jìn)磨筒內(nèi)安裝或拉出磨筒外檢修。 此種方法對(duì)重量較輕的磨輥還可適用，但對(duì)于大型磨輥的拆裝非常困難，磨輥在拖拉過(guò) 程中易產(chǎn)生偏移，調(diào)整不方便，磨輥表面時(shí)常被拉傷且磨筒體內(nèi)的結(jié)構(gòu)件也易被破壞， 對(duì)設(shè)備造成不可彌補(bǔ)的損失，并且現(xiàn)行的方法不僅費(fèi)力而且費(fèi)時(shí)，影響生產(chǎn)。 實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕的臥輥 磨磨輥的移動(dòng)裝置，實(shí)現(xiàn)磨輥的方便移動(dòng)，且磨輥在滑移過(guò)程中不產(chǎn)生偏向，磨輥表面 無(wú)劃傷，以保證磨輥的質(zhì)量。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是其包含滑車、導(dǎo)軌、導(dǎo)軌架；兩 根導(dǎo)軌平行地安置在導(dǎo)軌架上；滑車包括有滑車架、滾軸、軸套和軸承，滾軸的兩端裝有 軸承，軸承置于軸套內(nèi)，數(shù)只承套對(duì)稱地固定于截面呈圓弧形的滑車架的兩側(cè)，滾 j的中部設(shè)有卡槽，該卡槽卡置在導(dǎo)軌上。所述的滑車架包含有支撐板和連接板，數(shù)塊呈圓弧形的支撐板間隔均勻分布，其相互 間通過(guò)數(shù)塊連接板經(jīng)焊接相固定。支撐板的上圓弧的圓心與磨輥的圓心相重合。支撐板的下圓弧端面經(jīng)焊接而固定有水平的底板。水平底板的設(shè)置，以保證滑車架能 平穩(wěn)地放置于地面，不產(chǎn)生晃動(dòng)，防止滑車架的倒覆。在安裝磨輥時(shí)，首先將導(dǎo)軌架從臥輥磨的一側(cè)、穿過(guò)磨筒、再鋪設(shè)至臥輥磨的另一側(cè)， 采用吊具將磨輥吊置于滑車的上圓弧內(nèi)，上圓弧的圓心與磨輥的圓心相重合，增大磨輥與 滑車的接觸面積，有利于保護(hù)磨輥表面花紋受力均勻不被碾壓變形，保證了滑車在沿導(dǎo)軌 移動(dòng)時(shí)磨輥不產(chǎn)生滑移，且輥面不易被劃傷。推動(dòng)滑車架，由于滾軸中部的卡槽卡置在導(dǎo) 軌上，滾軸兩端的軸承置于與滑車架相固定的軸套內(nèi)，采用很小的力便能拖動(dòng)笨重的磨輥， 且滑車沿軌道運(yùn)行平穩(wěn)。當(dāng)磨輥運(yùn)行至磨筒內(nèi)后，再采用吊具將磨輥吊起，將滑車?yán)觥?拆除導(dǎo)軌和導(dǎo)軌架，將磨輥安裝到位。當(dāng)磨輥需修補(bǔ)、運(yùn)出磨筒時(shí)，則先將磨輥吊起，鋪 設(shè)好軌道，將磨輥旋轉(zhuǎn)于滑車的上圓弧內(nèi)，再將滑車?yán)觥１緦?shí)用新型的有益效果在于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、易于制造，對(duì)磨輥的 移動(dòng)省時(shí)、省力，且磨輥在滑移過(guò)程中不產(chǎn)生偏向，磨輥表面無(wú)劃傷，保證了磨輥的質(zhì)里O
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的俯視圖。圖中l(wèi)為導(dǎo)軌架、2為加強(qiáng)筋、3為連接底板、4為支撐板、5為連接板、6為底板、7為軸套、8為滾軸、9為端蓋、IO軸承、ll為導(dǎo)軌。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。本實(shí)用新型包含有滑車、導(dǎo)軌ll、導(dǎo)軌架l;兩根截面呈匚形的導(dǎo)軌架1對(duì)稱設(shè)置， 其底部通過(guò)連接底板3相連，且在導(dǎo)軌架l的內(nèi)側(cè)焊接數(shù)塊三角形的加強(qiáng)筋2;兩根截面 呈L形的導(dǎo)軌11平行地安置在導(dǎo)軌架2上；包含有滑車架、滾軸8、軸套7和軸承10的 滑車，其滑車架由支撐板4、連接板5和底板組成，四塊呈圓弧形的支撐板4呈間隔均勻 分布，其相互間通過(guò)數(shù)塊連接板5經(jīng)焊接相固定；支撐板4的上圓弧的圓心與磨輥的圓心 相重合；支撐板4的下圓弧端面經(jīng)焊接而固定地裝有水平的底板6。滾軸8的兩端裝有軸 承IO，軸承10置于軸套8內(nèi)，軸套8的外端裝有端蓋9;四組軸套對(duì)稱地固定于滑車架 的支撐板4兩側(cè)，滾軸8的中部設(shè)有卡槽，該卡槽卡置在導(dǎo)軌ll上。在安裝磨輥時(shí)，首先將導(dǎo)軌架1從臥輥磨的一側(cè)、穿過(guò)磨筒、再鋪設(shè)至臥輥磨的另一 側(cè)，采用吊具將磨輥吊置于滑車的支撐板4上圓弧內(nèi)，上圓弧的圓心與磨輥的圓心相重合， 增大了磨輥與滑車的接觸面積，有利于保護(hù)磨輥表面花紋受力均勻不被碾壓變形，保證了 滑車在沿導(dǎo)軌11移動(dòng)時(shí)磨輥不產(chǎn)生滑移，且輥面不易被劃傷。推動(dòng)滑車，由于滾軸8中 部的卡槽卡置在導(dǎo)軌ll上，滾軸8兩端的軸承10置于與滑車架相固定的軸套7內(nèi)，采用 很小的力便能拖動(dòng)笨重的磨輥，且滑車沿導(dǎo)軌11運(yùn)行平穩(wěn)。當(dāng)磨輥運(yùn)行至磨筒內(nèi)后，再 采有吊具將磨輥吊起，將滑車?yán)?、拆除?dǎo)軌ll及導(dǎo)軌架l，將磨輥安裝到位。當(dāng)磨輥需 修補(bǔ)、運(yùn)出磨筒時(shí)，則先將磨輥吊起，鋪設(shè)好軌道，將磨輥旋轉(zhuǎn)于滑車的上圓弧內(nèi)，再將 滑車?yán)?，磨輥即方便地移至磨筒外?br> 權(quán)利要求1、臥輥磨磨輥的移動(dòng)裝置，其特征在于包含滑車、導(dǎo)軌、導(dǎo)軌架；兩根導(dǎo)軌平行地安置在導(dǎo)軌架上；滑車包括有滑車架、滾軸、軸套和軸承，滾軸的兩端裝有軸承，軸承置于軸套內(nèi)，數(shù)只承套對(duì)稱地固定于截面呈圓弧形的滑車架的兩側(cè)，滾軸的中部設(shè)有卡槽，該卡槽卡置在導(dǎo)軌上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥輥磨磨輥的移動(dòng)裝置，其特征在于所述的滑車架包含有 支撐板和連接板，數(shù)塊呈圓弧形的支撐板間隔均勻分布，其相互間通過(guò)數(shù)塊連接板經(jīng)焊接 相固定。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的臥輥磨磨輥的移動(dòng)裝置，其特征在于支撐板的上圓弧的圓 心與磨輥的圓心相重合。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的臥輥磨磨輥的移動(dòng)裝置，其特征在于支撐板的下圓弧 端面經(jīng)焊接而固定有水平的底板。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種臥輥磨磨輥的移動(dòng)裝置。其包含滑車、導(dǎo)軌、導(dǎo)軌架；兩根導(dǎo)軌平行地安置在導(dǎo)軌架上；滑車包括有滑車架、滾軸、軸套和軸承，滾軸的兩端裝有軸承，軸承置于軸套內(nèi)，數(shù)只承套對(duì)稱地固定于截面呈圓弧形的滑車架的兩側(cè)，滾軸的中部設(shè)有卡槽，該卡槽卡置在導(dǎo)軌上。所述的滑車架包含有支撐板和連接板，數(shù)塊呈圓弧形的支撐板間隔均勻分布，其相互間通過(guò)數(shù)塊連接板經(jīng)焊接相固定；支撐板的上圓弧的圓心與磨輥的圓心相重合；支撐板的下圓弧端面經(jīng)焊接而固定有水平的底板。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、易于制造，對(duì)磨輥的移動(dòng)省時(shí)、省力，且磨輥在滑移過(guò)程中不產(chǎn)生偏向，磨輥表面無(wú)劃傷，保證了磨輥的質(zhì)量。
文檔編號(hào)B02C4/28GK201220176SQ200820127630
公開日2009年4月15日 申請(qǐng)日期2008年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月17日
發(fā)明者劉懷平, 張春英, 楊正平 申請(qǐng)人:江蘇科行環(huán)境工程技術(shù)有限公司