專利名稱：綠化噴灑車用風(fēng)筒總成及綠化噴灑車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型主要涉及到綠化噴灑車輛領(lǐng)域，特指一種綠化噴灑車用的風(fēng)筒鎖緊裝置及綠化噴灑車。
背景技術(shù)：
目前，市場(chǎng)上可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離打藥的車輛比較稀缺。但是，在許多地區(qū)林業(yè)、園林部門很重視害蟲(chóng)的防治工作，以“美國(guó)白蛾”害蟲(chóng)為例，它喜歡在樹(shù)木上啃食樹(shù)葉，而許多高大的樹(shù)木由于一般的打藥裝置無(wú)法將藥液噴灑到樹(shù)葉上而無(wú)法得到保護(hù)，所以市場(chǎng)上迫切需要遠(yuǎn)程噴霧打藥車。現(xiàn)有的綠化噴灑車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，射程比較近，且功能單一，無(wú)法滿足市場(chǎng)的需求。常見(jiàn)的綠化噴灑的結(jié)構(gòu)為前置水箱、后置噴霧機(jī)裝置；發(fā)電機(jī)組與風(fēng)送式噴霧機(jī)，都放置在后平臺(tái)上；噴霧機(jī)需要人員站在后平臺(tái)上手動(dòng)操作，既不安全、操作也不方便；上述結(jié)構(gòu)的綠化噴灑車上，噴霧機(jī)風(fēng)筒裝置大多無(wú)鎖緊裝置，造成綠化噴灑車行駛時(shí)以及作業(yè)時(shí)風(fēng)筒的震動(dòng)對(duì)工作裝置的沖擊無(wú)法避免；有的具有手動(dòng)鎖緊裝置，但是僅在綠化噴灑車行駛時(shí)防止風(fēng)筒震動(dòng)，作業(yè)時(shí)無(wú)法防止風(fēng)筒震動(dòng)，作用不大。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題就在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種操作簡(jiǎn)便、工作穩(wěn)定可靠、可實(shí)時(shí)鎖定風(fēng)筒位置的綠化噴灑車用風(fēng)筒總成及綠化噴灑車。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種綠化噴灑車用風(fēng)筒總成，包括風(fēng)筒、支架和俯仰驅(qū)動(dòng)組件，所述風(fēng)筒鉸接于支架上并在俯仰驅(qū)動(dòng)組件的驅(qū)動(dòng)下做俯仰運(yùn)動(dòng)；它還包括俯仰鎖緊組件，所述俯仰鎖緊組件包括鎖緊油缸、第一控制閥、第二控制閥以及油箱，所述鎖緊油缸的固定端連接于支架上， 所述鎖緊油缸的伸縮端與風(fēng)筒的中部相連，所述鎖緊油缸中各控制腔分別通過(guò)一控制閥和油管與油箱連通。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)所述鎖緊油缸中的有桿腔通過(guò)油管、第一控制閥與油箱連通，鎖緊油缸中的無(wú)桿腔通過(guò)油管、第二控制閥與油箱連通。所述俯仰驅(qū)動(dòng)組件包括減速電機(jī)以及與減速電機(jī)輸出端相連的蝸輪蝸桿，所述蝸輪蝸桿與風(fēng)筒相連。本實(shí)用新型進(jìn)一步提供一種綠化噴灑車，包括底盤，所述底盤上設(shè)有上述的風(fēng)筒總成。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于本實(shí)用新型中設(shè)置俯仰鎖緊組件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便，行駛時(shí)俯仰鎖緊組件可以防止風(fēng)筒的震動(dòng)，作業(yè)時(shí)可以實(shí)時(shí)將風(fēng)筒鎖緊、 定位到作業(yè)所需的位置，防止其震動(dòng)影響到作業(yè)效果；同時(shí)，還可以進(jìn)一步減輕作業(yè)時(shí)帶來(lái)的沖擊力，延長(zhǎng)風(fēng)筒的使用壽命。

圖1是本實(shí)用新型風(fēng)筒總成的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型風(fēng)筒總成的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)施例中俯仰鎖緊組件的原理示意圖；圖4是本實(shí)用新型綠化噴灑車的結(jié)構(gòu)示意圖。圖例說(shuō)明1、風(fēng)筒；2、支架；3、鎖緊油缸；4、第一控制閥；5、油箱；6、減速電機(jī)；7、蝸輪蝸桿； 8、軸承座；9、第二控制閥；10、底盤；11、后平臺(tái)。
具體實(shí)施方式
以下將結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的綠化噴灑車用風(fēng)筒總成，包括風(fēng)筒1、支架2、俯仰驅(qū)動(dòng)組件以及俯仰鎖緊組件，風(fēng)筒1的中部鉸接于支架2的頂端上并可繞鉸點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，支架 2的底端固定于綠化噴灑車的后平臺(tái)11上，俯仰驅(qū)動(dòng)組件用來(lái)驅(qū)動(dòng)風(fēng)筒1完成俯仰運(yùn)動(dòng)。 本實(shí)施例中，風(fēng)筒1的中部通過(guò)轉(zhuǎn)軸和軸承座8連接于支架2上，俯仰驅(qū)動(dòng)組件采用減速電機(jī)6與蝸輪蝸桿7的組合，在減速電機(jī)6的驅(qū)動(dòng)下，蝸輪蝸桿7帶著轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，風(fēng)筒1隨之?dāng)[動(dòng)，令風(fēng)筒1的出口端擺動(dòng)至所需要的位置。參見(jiàn)圖3，本實(shí)用新型中，俯仰鎖緊組件包括鎖緊油缸3、第一控制閥4、第二控制閥9以及油箱5，鎖緊油缸3的固定端連接于支架2上，鎖緊油缸3的伸縮端與風(fēng)筒1的中部相連，鎖緊油缸3中各控制腔分別通過(guò)一控制閥和油管與油箱5連通。本實(shí)施例中，鎖緊油缸3中的有桿腔通過(guò)油管、第一控制閥4與油箱5連通，鎖緊油缸3中的無(wú)桿腔通過(guò)油管、 第二控制閥9與油箱5連通。第一控制閥4、第二控制閥9可以根據(jù)實(shí)際需要，采用電磁球閥。工作時(shí)，當(dāng)減速電機(jī)6驅(qū)動(dòng)蝸輪蝸桿7控制風(fēng)筒1圍繞軸承座8做仰升運(yùn)動(dòng)，這時(shí)第一控制閥4、第二控制閥9都得電，鎖緊油缸3隨著風(fēng)筒1的仰升而被動(dòng)收縮，油箱5的液壓油經(jīng)過(guò)第一控制閥4流入有桿腔，無(wú)桿腔中的液壓油經(jīng)過(guò)第二控制閥9流回油箱5。當(dāng)風(fēng)筒1圍繞軸承座8做俯降運(yùn)動(dòng)時(shí)，鎖緊油缸3的無(wú)桿腔進(jìn)油，有桿腔出油，活塞桿被動(dòng)伸出。 當(dāng)減速電機(jī)6停止工作后，第一控制閥4、第二控制閥9都斷電，鎖緊油缸3被鎖死，從而將風(fēng)筒1鎖緊，防止因?yàn)檐囕v在作業(yè)行駛過(guò)程中風(fēng)筒1震動(dòng)對(duì)蝸輪蝸桿7及減速電機(jī)6的沖擊、破壞。如圖4所示，本實(shí)用新型進(jìn)一步提供一種綠化噴灑車，包括底盤10以及安裝于底盤10上的發(fā)電機(jī)組、藥箱、電控柜、風(fēng)筒總成、噴霧系統(tǒng)等機(jī)構(gòu)，該底盤10的車架后平臺(tái)11 上安裝有上述風(fēng)筒總成。以上僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾， 應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種綠化噴灑車用風(fēng)筒總成，包括風(fēng)筒(1)、支架(2)和俯仰驅(qū)動(dòng)組件，所述風(fēng)筒(1) 鉸接于支架(2)上并在俯仰驅(qū)動(dòng)組件的驅(qū)動(dòng)下做俯仰運(yùn)動(dòng)，其特征在于還包括俯仰鎖緊組件，所述俯仰鎖緊組件包括鎖緊油缸(3)、第一控制閥(4)、第二控制閥(9)以及油箱(5)， 所述鎖緊油缸(3)的固定端連接于支架(2)上，所述鎖緊油缸(3)的伸縮端與風(fēng)筒(1)的中部相連，所述鎖緊油缸(3)中各控制腔分別通過(guò)一控制閥和油管與油箱(5)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的綠化噴灑車用風(fēng)筒總成，其特征在于所述鎖緊油缸(3)中的有桿腔通過(guò)油管、第一控制閥(4)與油箱(5)連通，鎖緊油缸(3)中的無(wú)桿腔通過(guò)油管、第二控制閥(9)與油箱(5)連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的綠化噴灑車用風(fēng)筒總成，其特征在于所述俯仰驅(qū)動(dòng)組件包括減速電機(jī)(6)以及與減速電機(jī)(6)輸出端相連的蝸輪蝸桿(7)，所述蝸輪蝸桿(7)與風(fēng)筒(1)相連。
4.一種綠化噴灑車，包括底盤(10)，其特征在于所述底盤(10)上設(shè)有權(quán)利要求1 3 中任意一項(xiàng)所述的風(fēng)筒總成。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種綠化噴灑車用風(fēng)筒總成及綠化噴灑車，該風(fēng)筒總成包括風(fēng)筒、支架和俯仰驅(qū)動(dòng)組件，風(fēng)筒鉸接于支架上并在俯仰驅(qū)動(dòng)組件的驅(qū)動(dòng)下做俯仰運(yùn)動(dòng)；它還包括俯仰鎖緊組件，俯仰鎖緊組件包括鎖緊油缸、第一控制閥、第二控制閥以及油箱，鎖緊油缸的固定端連接于支架上，鎖緊油缸的伸縮端與風(fēng)筒的中部相連，鎖緊油缸中各控制腔分別通過(guò)一控制閥和油管與油箱連通。該綠化噴灑車，包括底盤，底盤上設(shè)有上述風(fēng)筒總成。本實(shí)用新型能夠有效防止行駛時(shí)風(fēng)筒的震動(dòng)，以及作業(yè)時(shí)實(shí)時(shí)將風(fēng)筒鎖緊、定位到作業(yè)所需的位置，防止其震動(dòng)影響到作業(yè)效果；同時(shí)，還可以進(jìn)一步減輕作業(yè)時(shí)帶來(lái)的沖擊力，延長(zhǎng)風(fēng)筒的使用壽命。
文檔編號(hào)A01M7/00GK202218578SQ20112031379
公開(kāi)日2012年5月16日 申請(qǐng)日期2011年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月24日
發(fā)明者劉洋, 臺(tái)冰豐, 張濤, 彭旭, 李揚(yáng), 石小康, 羅芳, 鄧昌寶 申請(qǐng)人:中聯(lián)重科股份有限公司