聯合收割的制造方法
【專利摘要】提供一種容易進行維護作業(yè)的聯合收割機，包括：割取植立谷桿并將其搬送到后方的割取部、位于靠近機體橫寬方向一側部位的驅動用發(fā)動機（7）、沿機體橫寬方向延伸的割取輸入軸（103）、將來自發(fā)動機（7）的動力傳遞到割取輸入軸（103）的機體橫寬方向另一側部位的輸出用傳動機構（104）。
【專利說明】聯合收割機
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種在機體行駛的同時對植立谷桿進行割取的聯合收割機。
【背景技術】
[0002]在現有的聯合收割機中，有如下構成的聯合收割機:在機體的前部配置有對植立谷桿進行割取并搬送到后方的割取部，在配置于機體后部的脫粒部對割取的谷桿進行脫粒處理，利用在位于機體的右側前部的搭乘駕駛部的下方配置的發(fā)動機的動力驅動割取部和脫粒部。并且，對沿著機體橫寬方向延伸的割取輸入軸，向該割取輸入軸的發(fā)動機所在的一側即機體右側的端部(例如，參照專利文獻I)傳遞發(fā)動機的動力。在該構成中，將發(fā)動機的動力輸出到位于割取部的升降用橫向軸心上的橫向姿勢的割取輸入軸，與割取部的升降操作無關地能夠維持良好的傳動狀態(tài)。并且，發(fā)動機的動力經由例如由無級變速裝置等構成的割取變速裝置變速后傳遞到割取部，該割取變速裝置位于發(fā)動機的機體橫寬方向內方偵牝以沿橫向排列的方式配置。也就是說，發(fā)動機與割取變速裝置以分別靠近機體橫寬方向一側的部位的狀態(tài)配置。
[0003]專利文件1:(日本)特開2008-72991號公報
[0004]在上述現有的結構中，因為將發(fā)動力的動力傳遞到割取輸入軸的發(fā)動機所在的一側即機體右側的端部，所以具有如下不利的方面:
[0005]在用于將發(fā)動機的動力傳遞到割取輸入軸的傳動機構中，通過張緊地卷繞例如傳動帶或者傳動鏈條等環(huán)狀轉動帶來傳遞動力。由于長期使用，環(huán)狀轉動帶破損或損傷，因此需要進行檢查、修理、更換等維護作業(yè)。
[0006]然而，在上述現有的結構中，用于將動力傳遞到如上所述的割取輸入軸的傳動機構配置于割取輸入軸的發(fā)動機所在的一側，即從機體橫寬方向的左側端部離開較遠的機體里側的狹小的部位。因為在割取輸入軸的機體右側方存在搭乘駕駛部，所以不能從機體橫寬方向右側外方進行維護作業(yè)。
[0007]其結果，因為操作者不能從機體橫寬方向外方側把手插入進行操作，所以需要進行將割取部從行駛機體分離而使傳動機構所在部位成為敞開狀態(tài)等繁雜的作業(yè)，導致費時費工，而且由于必須要在機體里側狹窄的部位進行操作，因此導致難以進行如上所述的維護作業(yè)。
[0008]另外，在構成為能夠使割取部繞位于機體左側的縱軸心轉動而移動到橫側外方的維護位置的聯合收割機中，在將割取部切換到維護位置時，需要拆卸用于將動力傳遞到割取輸入軸的環(huán)狀轉動帶。然而，在上述現有的結構中，如上所述，因為傳動機構位于從機體橫寬方向左側端部遠離的機體里側的狹窄部位，所以存在將割取部切換到維護位置時拆卸環(huán)狀轉動帶的作業(yè)麻煩的缺點。
[0009]另外 ，通過上述結構，能夠根據作為割取對象的作物的種類及作物的倒伏狀態(tài)的不同等，利用割取變速裝置變更調整割取部相對于機體行駛速度的驅動速度，從而能夠與作物的種類和作物的倒伏狀態(tài)的不同等無關地進行適當的割取作業(yè)。[0010]此外，在上述現有的結構中，具有難以對將發(fā)動力的動力傳遞到割取變速裝置的傳動機構以及對將經由割取變速裝置變速后的動力傳遞到割取部的傳動機構等進行維護作業(yè)的不利之處。
[0011]具體而言，在上述的傳動機構中配置有例如傳動帶等環(huán)狀轉動帶，由于長期使用而使環(huán)狀轉動帶破損或損傷，因此需要進行檢查或修理更換等維護作業(yè)。此外，不限于傳動機構，對于割取變速裝置，有時也需要進行修理或調整等維護作業(yè)。
[0012]然而，在上述現有的結構中，因為割取變速裝置位于機體橫寬方向內方側，所以割取變速裝置和傳動機構位于與機體橫寬方向外端部分開較遠的機體里側的狹小部位。其結果，因為操作者不能從機體橫寬方向外方側將手插入而進行操作，所以要麻煩地將割取部從行駛機體分離而使傳動機構所在部位成為敞開狀態(tài)等，而且由于必須要在機體里側狹窄的部位進行操作，因此導致難以進行上述之類的修理及調整等操作。

【發(fā)明內容】

[0013]本發(fā)明的目的在于提供一種容易進行維護作業(yè)的聯合收割機。
[0014]本發(fā)明提供的一種聯合收割機的結構特征在于，包括:割取植立谷桿并將其搬送到后方的割取部、位于靠近機體橫寬方向一側部位的驅動用發(fā)動機、沿機體橫寬方向延伸的割取輸入軸、將來自所述發(fā)動機的動力傳遞到所述割取輸入軸的機體橫寬方向另一側部位的輸出用傳動機構。
[0015]根據本發(fā)明，驅動用發(fā)動機以位于靠近機體橫寬方向一側部位的狀態(tài)配置，該發(fā)動機的動力經由輸出用傳動機構傳遞到沿機體橫寬方向延伸的割取輸入軸的機體橫寬方向另一側部位。
[0016]也就是說，輸出用傳動機構配置于割取輸入軸上的相對于發(fā)動機而言與機體橫寬方向相反側的端部對應的位置。但是，在聯合收割機中，對所述的相對于發(fā)動機位于機體橫寬方向相反側的端部而言，由于用來構成將割取谷桿搬送到后方的脫粒部的搬送經路，因此不存在大型裝置，以面對機體 橫側外方的狀態(tài)被配置。
[0017]其結果，在從機體橫側外方側進行傳動機構的維護作業(yè)時，或者拆卸傳動機構的環(huán)狀帶等時，因為傳動機構位于離操作者近的部位，所以操作者能夠容易地將手接近到維護對象位置，從而能夠以簡單的狀態(tài)進行作業(yè)。
[0018]因此，能夠提供容易進行維護作業(yè)的聯合收割機。
[0019]在本發(fā)明中，優(yōu)選使動力從所述割取輸入軸的機體橫寬方向的中間位置經由中繼傳動機構及沿機體前后方向延伸的前后朝向傳動軸傳遞到所述割取部。
[0020]根據本結構，動力從沿機體橫寬方向延伸的割取輸入軸的機體橫寬方向的中間位置經由中繼傳動機構傳遞到沿機體前后方向延伸的前后朝向傳動軸，并從該前后朝向傳動軸將動力傳遞到割取部。
[0021]在使割取部繞割取輸入軸的軸心擺動升降時，能夠在割取輸入軸的位置不改變的狀態(tài)下經由前后朝向傳動軸向割取部傳遞動力。也就是說，能夠支承割取部升降自如的同時，良好地維持對割取部的傳動狀態(tài)。
[0022]在本發(fā)明中，優(yōu)選配置有將割取谷桿從所述割取部的搬送終端部向脫粒供給鏈供給搬送的供給搬送裝置，并且在所述割取輸入軸的機體橫寬方向另一側部位配置有所述輸出用傳動機構的輸入用傳動旋轉體和將動力從所述割取輸入軸傳遞到所述供給搬送裝置的供給搬送用傳動機構。
[0023]根據本結構，在割取輸入軸的機體橫寬方向另一側部位具有輸入用傳動旋轉體和供給搬送用傳動機構，從而動力經由輸入用傳動旋轉體輸入到割取輸入軸，而使動作傳遞到割取部，另一方面，動力經由供給搬送用傳動機構傳遞到供給搬送裝置。
[0024]這樣，能夠有效地利用傳遞到割取輸入軸的動力來驅動供給搬送裝置，并且以與割取部的驅動速度相對應的速度驅動供給搬送裝置，從而順利地進行從割取部到脫粒供給鏈的割取谷桿的承接。另外，在機體橫寬方向另一側部位具有輸入用傳動旋轉體和供給搬送用傳動機構，從而能夠容易進行與其相對應的維護作業(yè)。
[0025]在本發(fā)明中，優(yōu)選在所述割取輸入軸的機體橫寬方向另一側部位，所述供給搬送用傳動機構位于比所述供給搬送裝置更靠近機體橫寬方向內方側的位置。
[0026]根據本結構，由于傳遞有發(fā)動機的動力的供給搬送用傳動機構位于比供給搬送裝置更靠近機體橫寬方向內方側的位置，因此例如與供給搬送用傳動機構位于機體橫寬方向外方側的情況相比，能夠使發(fā)動機和供給搬送用傳動機構沿機體橫寬方向接近，從而能夠相應地縮短傳動路徑。
[0027]在本發(fā)明中，優(yōu)選在所述割取輸入軸的機體橫寬方向另一側部位，所述輸入用傳動旋轉體位于比所述供給搬送裝置更靠近機體橫寬方向外方側的位置。
[0028]根據本結構，因為輸入用傳動旋轉體位于比供給搬送裝置更靠近機體橫寬方向外方側的位置，所以用于將動力傳遞到該輸入用傳動旋轉體的包含有環(huán)狀轉動帶的輸入用傳動機構位于機體橫寬方向的外方側。
[0029]其結果，能夠容易地從機體橫側外方側對將動力傳遞到割取輸入軸的輸入用傳動機構進行維護作業(yè)。
·[0030]在本發(fā)明中，優(yōu)選所述供給搬送用傳動機構構成為齒輪嚙合式傳動機構，覆蓋所述供給搬送用傳動機構的供給搬送傳動箱具有支承所述割取輸入軸的機體橫寬方向另一側端部的外周部的端部側支承筒部。
[0031]根據本結構，供給搬送傳動箱具有支承割取輸入軸的機體橫寬方向另一側端部的外周部的端部側支承筒部。即，有效利用用于覆蓋作為齒輪咬合式傳動機構的供給搬送用傳動機構所必需的供給搬送傳動箱，從而能夠在不導致因配置其他用于支承割取輸入軸的專用部件等而使結構復雜化的情況下，以簡單的結構支承割取輸入軸的外周部。
[0032]在本發(fā)明中，優(yōu)選所述端部側支承筒部以相對轉動自如的方式與筒狀殼體嵌合連接，所述筒狀殼體覆蓋所述割取輸入軸的比機體橫寬方向另一側端部靠近機體橫寬方向內方側的外周部。
[0033]在使割取部繞割取輸入軸的軸心擺動升降時，筒狀殼體伴隨著割取部的升降共同轉動。此時，根據本結構，因為能夠使筒狀殼體在與端部側支承筒部之間相對轉動，所以能夠在端部側支承筒部支承割取輸入軸的機體橫寬方向另一側端部的外周部的情況下允許筒狀殼體轉動，從而良好地進行割取部的升降操作。
[0034]在本發(fā)明中，優(yōu)選所述供給搬送裝置包括多個引導輪體、橫跨卷繞在該多個引導輪體上的環(huán)狀轉動帶、旋轉自如地支承多個引導輪體的搬送用支承體，所述搬送用支承體連結固定于所述供給搬送傳動箱，并且所述供給搬送傳動箱連結固定于機體側支承部，從而使所述供給搬送裝置的位置保持在搬送作用位置，所述供給搬送裝置在解除所述供給搬送傳動箱與所述機體側支承部的連結固定時，與所述供給搬送傳動箱一體地相對于所述筒狀殼體相對轉動而將姿勢變更自如地變更到維護用位置。
[0035]根據本結構，供給搬送裝置構成為環(huán)狀轉動帶橫跨卷繞在搬送用支承體所支承的多個引導輪體上，搬送用支承體連結固定于供給搬送傳動箱。另一方面，供給搬送傳動箱通過連結固定于機體側支承部而以位置固定的狀態(tài)被保持，從而在解除與機體側支承部的連結固定時，能夠相對于筒狀殼體相對轉動。
[0036]而且，在供給搬送傳動箱連結固定于機體側支承部時，供給搬送裝置的位置保持在搬送作用位置。在解除供給搬送傳動箱與機體側支承部的連結固定并相對于筒狀殼體相對轉動時，能夠使供給搬送裝置與供給搬送傳動箱一體地轉動而將姿勢變更到維護作用位置。
[0037]在本發(fā)明中，優(yōu)選具有繞縱軸心轉動自如地支承于機架的機體側轉動保持部件，所述割取部連結于所述機體側轉動保持部件，在割取用作業(yè)位置與向機體前方橫外方移動而使機體前部敞開的敞開位置之間繞所述縱軸心擺動自如地支承于機體，所述供給搬送傳動箱通過連結固定于作為所述機體側支承部的所述機體側轉動保持部件，將位置保持在所述搬送作用位置。
[0038]根據本結構，割取部連結于機體側轉動保持部件，在割取用作業(yè)位置與敞開位置之間擺動自如地支承于機體，并且在進行通常的割取作業(yè)及路上行駛時，割取部被設定在割取用作業(yè)位置，在進行位于機體前部的內深部的傳動機構等的維護作業(yè)時，割取部切換到敞開位置。由此，因為割取部向機體前方橫外方移動而形成機體前部敞開的狀態(tài)，所以容易進行維護作業(yè)。
[0039]需要說明的是，供給搬送傳動箱因為相對轉動自如地嵌合連接于筒狀殼體，所以伴隨著割取部向敞開位置的切換，能夠與筒狀殼體一同繞縱軸心擺動。
[0040]通過將供給搬送傳動箱連結固定于機體側轉動保持部件，從而使供給搬送裝置的位置保持在搬送作用位置。另外，在解除供給搬送傳動箱與機體側轉動保持部件的連結固定時，供給搬送傳動箱能夠相對于筒狀殼體相對轉動，從而將供給搬送裝置的姿勢變更到維護用位置。
[0041]在割取部位于作業(yè)位置時，通過將供給搬送裝置位置保持在搬送作用位置，能夠良好地進行割取谷桿的搬送處理，在將割取部切換到敞開位置時，將供給搬送裝置的姿勢變更到維護用位置。由此，能夠使供給搬送裝置在與機體側的其他部件不發(fā)生干涉的狀態(tài)下與割取部一同繞縱軸心擺動。
[0042]在本發(fā)明中，優(yōu)選所述供給搬送裝置包括多個引導輪體、橫跨卷繞在該多個引導輪體上的搬送用環(huán)狀轉動帶、支承多個引導輪體旋轉自如的搬送用支承體，具有將所述搬送用支承體連結支承于機體側的固定部件的固定用連結部件。
[0043]根據本結構，在供給搬送裝置中，環(huán)狀轉動帶橫跨卷繞在被搬送用支承體支承的多個引導輪體上，搬送用支承體利用固定用連結部件連結固定于機體側的固定部件。
[0044]這樣，利用連結固定于機體側的固定部件的搬送用支承體穩(wěn)定地支承多個引導輪體并利用該多個引導輪體卷繞環(huán)狀轉動帶，從而供給搬送裝置能夠在穩(wěn)定的狀態(tài)下搬送割取谷桿。[0045]在本發(fā)明中，優(yōu)選所述機體側的固定部件為儲存工作油的油箱。
[0046]利用本結構，供給搬送裝置的搬送用支承體利用固定用連結部件連結固定于儲存工作油的油箱。附帶說明的是，在聯合收割機中，因為經常使用液壓機器，所以具有用于儲存工作油的油箱。
[0047]因此，能夠有效利用油箱，在不導致設置專用的用于支承供給搬送裝置的框架體等結構復雜化的情況下，以簡單的結構固定支承供給搬送裝置。
[0048]在本發(fā)明中，優(yōu)選所述固定用連結部件以使連結方向不同的狀態(tài)在多個部位連結固定于所述油箱。
[0049]根據本結構，固定用連結部件在多個部位沿彼此不同的方向連結固定于油箱。例如，在多個部位中的任一個部位上，沿上下方向連結固定，在其他部位則沿水平方向連結固定等，從而使多個部位沿彼此不同的方向上連結固定。
[0050]然而，在供給搬送裝置反復執(zhí)行割取谷桿的搬送作業(yè)時，在固定用連結部件的連結部位上承受上下方向或水平方向等各種方向的力。也就是說，如果固定用連結部件的連結方向僅有一個，則在施加與該方向不同方向的力時，在連結部位上有可能產生松動。
[0051]與此相對地，在本結構中，如上所述，多個部位沿彼此不同的方向被連結固定，從而即使承受各種方向的力，產生松動的也可能性較少，因此能夠牢固地連結固定供給搬送
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裝直。
[0052]在本發(fā)明中，優(yōu)選所述供給搬送用傳動機構包括在所述割取輸入軸上配置的上游側的傳動旋轉體、與所述供給搬送裝置的輸入軸聯動的下游側的傳動旋轉體、橫跨卷繞在各傳動旋轉體上的環(huán)狀轉動帶，所述環(huán)狀轉動帶經由在覆蓋所述割取輸入軸的外周側的筒狀殼體上形成的開口，橫跨卷繞在所述上游側的傳動旋轉體和所述下游側的傳動旋轉體上。
[0053]根據本結構，動力從割取輸入軸經由環(huán)狀轉動帶傳遞到供給搬送裝置的輸入軸，從而旋轉驅動供給搬送裝置。而且，環(huán)狀轉動帶經由在筒狀殼體上形成的開口向殼體外方延伸，從而將動力傳遞到供給搬送裝置。由此，通過在筒狀殼體上形成供環(huán)狀轉動帶通過的開口，從而能夠直接利用割取輸入軸的動力驅動供給搬送裝置，使驅動結構簡單化。
[0054]附帶說明的是，如果不在筒狀殼體上形成開口，例如，如果配置用于從割取輸入軸的軸端部取出動力的專用動力取出部并將該動力傳遞到供給搬送裝置，則有可能導致傳動結構復雜。
[0055]另外，因為利用環(huán)狀轉動帶連結供給搬送裝置側的輸入軸和割取輸入軸使供給搬送裝置側的輸入軸和割取輸入軸聯動，所以無需精確地管理固定于機體側的固定部件的供給搬送裝置與割取輸入軸之間的位置關系，并且，例如在將割取部切換到敞開狀態(tài)的情況下，通過拆卸環(huán)狀轉動帶，能夠容易地將供給搬送裝置與割取輸入軸分離。
[0056]在本發(fā)明中，優(yōu)選所述筒狀殼體包括:覆蓋所述割取輸入軸的機體橫寬方向另一側端部的外周側的端部側殼體部、覆蓋所述割取輸入軸的比所述另一側端部靠近機體橫寬方向內方側的外周側的殼體主體部、在所述端部側殼體部與所述殼體主體部之間沿所述割取輸入軸的周向分散配置并連結所述端部側殼體部與所述殼體主體部的多個連結體，所述開口通過使多個所述連結體中相鄰的所述連結體彼此分開配置而形成。
[0057]根據本結構，割取輸入軸的另一側端部被端部側殼體部覆蓋，而比另一側端部靠近機體橫寬方向內方側的部位被殼體主體部覆蓋，端部側殼體部與殼體主體部利用沿周向分散配置的多個連結體連結。并且，通過將相鄰的連結體彼此分開配置，從而在連結體之間形成用于使環(huán)狀轉動帶通過的開口。
[0058]利用這樣的結構，卷繞有環(huán)狀轉動帶的上游側的傳動旋轉體位于與割取輸入軸的連結體對應的部位,該部位的軸心方向兩側部形成割取輸入軸的外周部被端部側殼體部和殼體主體部覆蓋的狀態(tài)。
[0059]代替這樣的結構，還可以考慮例如作為筒狀殼體，使用將割取輸入軸的機體橫寬方向另一側端部全部覆蓋的一體型筒狀殼體，并且在該筒狀殼體的卷繞環(huán)狀轉動帶的部位通過切削加工形成開口。然而，利用這樣的結構，具有在確保支承強度的同時用于精確形成較大的開口的加工較為復雜等不利的一面。
[0060]與此相對，本結構能夠得到一種制造容易且簡單的結構，即覆蓋割取輸入軸的機體橫寬方向另一側端部并且具有卷繞有環(huán)狀轉動帶的開口，而且利用多個連結體將端部側殼體部和殼體主體部連結。
[0061]在本發(fā)明中，優(yōu)選所述割取輸入軸的所述另一側端部經由支承部件而轉動自如地支承于所述端部側殼體部，所述輸入用傳動旋轉體與所述端部側主體部以能夠一體地裝拆的方式經由所述連結體支承于所述殼體主體部。
[0062]根據本結構，割取輸入軸的另一側端部經由支承部件轉動自如地支承于端部側殼體部，因此割取輸入軸的另一側端部在沒有撓曲變形等不利情況的狀態(tài)下良好地支承割取輸入軸。
[0063]另外，因為輸入用傳動旋轉體與端部側殼體部以能夠一體地裝拆的方式支承于殼體主體部，例如，在使割取部能夠繞縱軸心切換到敞開姿勢之類的狀況下，能夠一體地拆卸輸入用傳動旋轉體和端部側殼體部。
[0064]其結果，通過拆卸端部側殼體部，能夠從供給搬送裝置拆卸傳動用環(huán)狀轉動并且通過拆卸輸入用傳動旋轉體，能夠在使割取部擺動切換到敞開姿勢的同時使殼體主體部擺動時，防止輸入用傳動旋轉體與其他部件的干涉于未然。
[0065]本發(fā)明提供的另一種聯合收割機的結構特征在于，包括:割取植立谷桿并將其搬送到后方的割取部、驅動用發(fā)動機、對來自所述發(fā)動機的動力進行變速并傳遞到所述割取部的割取變速裝置，所述發(fā)動機位于靠近機體橫寬方向一側部位，所述割取變速裝置位于靠近機體橫寬方向另一側部位。
[0066]根據上述結構特征，來自驅動用發(fā)動機的動力經由割取變速裝置變速并傳遞到割取部。通過經割取變速裝置變速的輸出來驅動割取部，從而能夠變更調整割取部相對于機體行駛速度的驅動速度。其結果，能夠與作物的種類及作物的倒伏狀態(tài)的不同等無關地進行適當的割取作業(yè)。
[0067]并且，發(fā)動機位于靠近機體橫寬方向一側部位，割取變速裝置位于靠近機體橫寬方向另一側部位。也就是說，割取變速裝置配置于與發(fā)動機的配置位置相反的機體橫寬方向一側的端部的部位，并且不僅是割取變速裝置，將發(fā)動機的動力傳遞到割取變速裝置的傳動機構及將割取變速裝置變速后的動力傳遞到割取部的傳動機構等，也配置于相對于與發(fā)動機的配置位置相反的機體橫寬方向一側的端部側的部位。
[0068]其結果，在從機體橫側外方側進行對割取變速裝置傳遞動力的傳動機構等的維護作業(yè)時，因為對割取變速裝置傳遞動力的傳動機構位于與操作者近的部位，所以操作者能夠容易地將手接近到維護對象位置，從而在不麻煩的狀態(tài)下進行操作。
[0069]因此，能夠提供一種容易進行維護作業(yè)的聯合收割機。
[0070]在本發(fā)明中，優(yōu)選儲存工作油的油箱以與所述發(fā)動機在機體橫寬方向上排列的狀態(tài)配置，所述割取變速裝置相對于所述油箱位于所述發(fā)動機的相反側。
[0071]根據本結構，發(fā)動機相對于油箱位于機體橫寬方向的一側，割取變速裝置相對于油箱位于機體橫寬方向的另一側。
[0072]如果是這樣的配置結構，則能夠使油箱接近發(fā)動機配置，從而能夠良好地進行被發(fā)動機驅動的工作油泵的工作油的供給。另外，能夠使割取變速裝置接近油箱配置，從而在割取變速裝置構成為液壓操作型時，能夠良好地進行對割取變速裝置的工作油的供排。
[0073]在本發(fā)明中，優(yōu)選所述割取變速裝置位于所述油箱的上方。
[0074]因為油箱的重量較大，所以通常將油箱配置在機體上的較低的位置，此外，割取部升降擺動自如地支承于機體，所以通常將對該割取部輸入動力的動力輸入部設置于與升降擺動軸心相當的較高的位置。
[0075]于是，利用本結構，因為割取變速裝置位于油箱上方，所以與將割取變速裝置設置于油箱下方的較低的位置相比，與位于較高位置的對割取部輸入動力的動力輸入部之間的距離變近，從而能夠有效地傳遞動力。
[0076]在本發(fā)明中，優(yōu)選所述割取變速裝置位于所述油箱的后部的上方。
[0077]根據本結 構，因為割取變速裝置位于油箱的后部的上方，所以無需在油箱的前部的上方特別配置部件。并且，因為在機體前部側配置有割取部，而且需要用于支承割取部的支承框架及用于對割取部傳遞動力的傳遞軸，從而能夠利用油箱的前方的上方的部位配置這樣的支承架及傳動軸。
[0078]因此，能夠有效利用油箱的上方部位，合理配置割取變速裝置與其他的割取部用的支承框架及傳動軸等各種裝置。
[0079]在本發(fā)明中，優(yōu)選所述割取變速裝置支承于所述油箱的側壁。
[0080]根據本結構，因為割取變速裝置支承于油箱的側壁，所以不會像例如在機體側設置特別的支承體的情況那樣使結構變得復雜，從而能夠有效利用油箱，以簡單的結構支承割取變速裝置。
[0081]在本發(fā)明中，優(yōu)選將所述發(fā)動機的動力傳遞到所述割取變速裝置的橫向傳動軸沿機體橫寬方向延伸并且位于所述油箱的機體后方側。
[0082]根據本結構，利用在大型油箱的機體后方側形成的空間適當地配置用于將發(fā)動機的動力傳遞到割取變速裝置的橫向傳動軸。
[0083]在本發(fā)明中，優(yōu)選配置有對所述割取部割取的谷桿進行脫粒處理并對脫粒處理物進行谷粒清選處理的脫粒裝置，所述橫向傳動軸與所述脫粒裝置相比位于機體前方側。
[0084]根據本結構，橫向傳動軸位于油箱的機體后方側且與脫粒裝置相比位于機體前方偵U。也就是說，能夠利用在油箱與脫粒裝置之間形成的空間，合理地配置沿機體橫寬方向延伸的橫向傳動軸。
[0085]在本發(fā)明中，優(yōu)選所述割取變速裝置與所述橫向傳動軸相比位于機體前方側。
[0086]根據本結構，來自橫向傳動軸的動力傳遞到割取變速裝置，而割取變速裝置與橫向傳動軸相比位于機體前方側，因此能夠容易地配置成例如不與大型裝置的脫粒裝置發(fā)生干涉，并且經由傳動機構良好地連結橫向傳動軸與割取變速裝置以使橫向傳動軸與割取變速裝置聯動。
[0087]在本發(fā)明中，優(yōu)選配置有對所述割取部割取的谷桿進行脫粒處理并對脫粒處理物進行谷粒清選處理的脫粒裝置，并且在相對于所述油箱的機體橫寬方向的另一側，配置有將經由所述橫向傳動軸傳遞的所述發(fā)動機的動力分支傳遞到所述割取變速裝置及所述脫粒裝置的分支傳動機構。
[0088]根據本結構，因為將從發(fā)動機經由橫向傳動軸傳遞的動力分支傳遞到割取變速裝置及脫粒裝置的分支傳動機構相對于油箱配置于機體橫寬方向的另一側，所以與配置對割取變速裝置傳遞動力的傳動機構的情況同樣地，容易進行對分支傳動機構的維護作業(yè)。
[0089]在本發(fā)明中，優(yōu)選配置有將動力從所述分支傳動機構的分支動力輸出軸傳遞到所述割取變速裝置的變速輸入軸的輸入用傳動機構，所述分支動力輸出軸位于所述割取變速裝置的下方側。
[0090]根據本結構，動力經由輸入用傳動機構從位于下方側的分支動力輸出軸傳遞到位于上方側的割取變速裝置，并且動力從割取變速裝置傳遞到位于機體前部側的割取部。例如，如果使分支動力輸出軸以與割取變速裝置相同的高度使輸入用傳動機構在前后方向上傳遞動力，則具有導致對割取部傳遞動力的傳動機構在前后方向上大型化的不利之處。與此相對地，如果是上述結構，則具有容易使機體前后方向上的傳動機構簡單化的有利之處。
[0091]在本發(fā)明中，優(yōu)選所述割取部的割取輸入軸與所述割取變速裝置的變速輸出軸相比位于機體前方側。
[0092]根據本結構，因為割取輸入軸與變速輸出軸相比位于機體前方側，所以能夠將割取輸入軸配置在與位于機體前部的割取部的被驅動部位盡量近的位置，從而容易使傳動路徑變短，簡化傳動結構。
[0093]在本發(fā)明中，優(yōu)選將動力從所述變速輸出軸傳遞到所述割取輸入軸的輸出用傳動機構相對于所述油箱配置于機體橫寬方向上的所述割取變速裝置的同一側。
[0094]根據本結構，輸出用傳動機構將動力從位于機體橫寬方向另一側的割取變速裝置傳遞到割取輸入軸的機體橫寬方向的另一側部位，使輸出用傳動機構的傳遞距離變短，從而能夠有效地傳遞動力。另外，因為輸出用傳動機構位于割取變速裝置的同一側，即相對于油箱位于機體橫寬方向的另一側，所以也具有容易對輸出用傳動機構進行維護作業(yè)的有利之處。
[0095]在本發(fā)明中，優(yōu)選所述輸出用傳動機構位于所述油箱的機體橫寬方向另一側的外側面。
[0096]根據本結構，因為輸出用傳動機構配置于朝向機體橫寬方向另一側外方的油箱的外側面，所以容易進行對輸出用傳動機構的維護作業(yè)。
[0097]在本發(fā)明中，優(yōu)選所述輸出用傳動機構構成為，利用傳動帶傳遞動力，并且在對所述傳動帶施加張緊力的傳動狀態(tài)與解除所述張緊力的施加的非傳動狀態(tài)之間切換自如，并且配置有用于將所述輸出用傳動機構從所述傳動狀態(tài)切換到所述非傳動狀態(tài)的手動操作件。
[0098]根據本結構，通過操作手動操作件，能夠在對傳動帶施加張緊力的傳動狀態(tài)與解除張緊力的施加的非傳動狀態(tài)之間切換。例如，在進行對輸出用傳動機構的維護作業(yè)時，利用手動操作件解除傳動帶的張緊力，從而能夠容易地拆卸傳動帶而容易進行維護作業(yè)。
[0099]在本發(fā)明中，優(yōu)選所述手動操作件配置于所述油箱的機體橫寬方向另一側的外側面。
[0100]根據本結構，因為手動操作件配置于朝向機體橫寬方向另一側外方的油箱的外側面，所以操作者能夠容易地從機體橫寬方向另一側的機體外方操作手動操作件。其結果，容易進行輸出傳動機構的維護作業(yè)。另外，能夠利用油箱的外側面支承手動操作件，從而無需配置專用的支承部件，能夠以簡單的結構支承手動操作件。
[0101]在本發(fā)明中，優(yōu)選所述割取部以能夠繞縱軸心在割取作業(yè)用的作用位置與向機體前方橫外方移動而使機體前部敞開的維護位置之間擺動的方式支承于支承框架體，所述割取變速裝置位于所述支承框架體的機體后方。
[0102]根據本結構，在進行割取作業(yè)或移動行駛中等時，割取部位于割取作業(yè)用的作用位置。在進行對割取部的內部及機體內部的維護作業(yè)時，使割取部繞縱軸心擺動并切換到維護位置。由此，因為割取部朝向機體前方橫外方移動而使機體前部敞開，所以容易進行作業(yè)。
[0103]并且，割取變速裝置位于支承框架體的機體后方，即位于縱軸心位置的后方側。其結果，即使使割取部繞縱軸心擺動而切換到維護位置，割取部與割取變速裝置發(fā)生干涉的可能性也較小。
[0104]這樣，即使使割取變速裝置位于割取輸入軸附近的位置，在割取部繞縱軸心擺動而切換姿勢時，也能夠避免割取變速裝置與割取部發(fā)生干涉，從而能夠順利地切換割取部的姿勢。 【專利附圖】

【附圖說明】
[0105]圖1是聯合收割機的整體側視圖。
[0106]圖2是聯合收割機前部的側視圖。
[0107]圖3 (a)、(b)是表示割取部位置切換狀態(tài)的聯合收割機前部的俯視圖。
[0108]圖4是油箱的主視圖。
[0109]圖5是油箱的側視圖。
[0110]圖6是傳動系統(tǒng)圖。
[0111]圖7是表示行駛用傳動機構的側視圖。
[0112]圖8是行駛用張緊機構的橫剖俯視圖。
[0113]圖9是流下引導板的安裝狀態(tài)下的油箱的立體圖。
[0114]圖10是表示油箱的支承結構的分解立體圖。
[0115]圖11是表示割取部支承于機體的支承結構的局部剖開主視圖。
[0116]圖12是表示供給搬送傳動箱的支承結構的分解立體圖。
[0117]圖13是表示對割取部傳遞動力的傳動結構的側視圖。
[0118]圖14是表示對割取部 傳遞動力的傳動結構的俯視圖。
[0119]圖15是表示對割取部傳遞動力的傳動結構的縱剖主視圖。
[0120]圖16是表不對割取部傳遞動力的傳動結構的橫剖俯視圖。[0121]圖17是表示供給搬送裝置的支承結構的局部剖開側視圖。
[0122]圖18是供給搬送裝置的橫剖俯視圖。
[0123]圖19是表示供給搬送傳動箱的姿勢切換狀態(tài)的側視圖。
[0124]圖20是罩體安裝狀態(tài)的側視圖。
[0125]圖21是表示其他實施方式的供給搬送裝置的支承結構的側視圖。
[0126]圖22是表示其他實施方式的供給搬送裝置的支承結構的分解立體圖。
[0127]圖23是表示其他實施方式的割取輸入軸的左側端部的支承結構的橫剖俯視圖。
[0128]圖24是表示其他實施方式的割取輸入軸的左側端部的支承結構的分解立體圖。
[0129]附圖標記說明
[0130]3割取部；4脫粒裝置；7發(fā)動機；10脫粒供給鏈；17供給搬送裝置；18筒狀殼體；21機架；23油箱；29支承框架體；38機體側轉動保持部件；63橫向傳動軸；64分支傳動機構；65割取變速裝置；83分支動力輸出軸；90變速輸入軸；91輸入用傳動機構；102變速輸出軸；103割取輸入軸；104輸出用傳動機構；106輸入用傳動旋轉體；107傳動帶；115手動操作件；121，122引導輪體；123環(huán)狀轉動帶；125供給搬送用傳動機構；126供給搬送傳動箱；132端部側支承筒部；134搬送用支承體；147中繼傳動機構；148襯套；166固定用連結部件；174上游側的傳動旋轉體；175下游側的傳動旋轉體；176環(huán)狀轉動帶；177筒狀殼體；178端部側殼體部；179連結體；184支承部件；K開口 ；Y縱軸心?！ぁ揪唧w實施方式】
[0131]〔第一實施方式〕
[0132]以下參照【專利附圖】

【附圖說明】本發(fā)明的聯合收割機的第一實施方式。
[0133]〔整體結構〕
[0134]如圖1和圖3所示，聯合收割機在具有左右一對的履帶行駛裝置I的行駛機體2的前部連結有繞橫向軸心X升降操作自如地的割取部3，并且在行駛機體2的后部以在機體橫寬方向上排列的狀態(tài)設有脫粒裝置4和谷粒箱5。另外，在行駛機體2的前部右側部位具有被駕駛室覆蓋的搭乘駕駛部6，在該搭乘駕駛部6的下方側配置有驅動用發(fā)動機7。
[0135]需要說明的是，在本實施方式中，在規(guī)定機體橫寬方向的左右時，以看前進行駛方向為基準來規(guī)定右側或者左側。因此，配備有發(fā)動機7的機體右側相當于機體橫寬方向的一側，機體左側相當于機體橫寬方向的另一側。
[0136]如圖2所示，割取部3包括六個扶起裝置8、推子形割取裝置9及搬送裝置11等，其中扶起裝置8將倒伏的植立谷桿扶起，割取裝置9將扶起的植立谷桿的莖根切斷，搬送裝置11將莖根被切斷的縱姿勢的割取谷桿逐漸改變姿勢為橫倒姿勢，并且搬向位于機體后方側的脫粒裝置4的脫粒供給鏈10的始端部。
[0137]割取部3的整體支承于沿前后方向延伸的前后朝向的筒狀框架12并經由該前后朝向的筒狀框架12繞橫軸心X升降操作自如地支承于行駛機體2。另外，割取部3以能夠繞縱軸心Y擺動的方式支承于行駛機體2，從而能夠在如圖3 (a)所示的割取作業(yè)用的作用位置與如圖3 (b)所示的向機體前方橫外方移動而使機體前部敞開的維護位置之間擺動。
[0138]如圖1所示，脫粒裝置4構成為:在割取部3被割取的谷桿的莖根一邊被脫粒供給鏈10夾持搬送，一邊將穗稍側在脫粒滾筒13中進行脫粒處理，并且在該脫粒滾筒13的下方配置的清選部14對脫粒處理物進行谷粒清選處理，從而將得到的谷粒排出到谷粒箱5。雖然未詳細敘述，但是配置有將在谷粒箱5中儲存的谷粒排出到外部的谷粒排出裝置16。
[0139]在承接從割取部3向脫粒供給鏈10搬送的割取谷桿的部位具有將割取谷桿從割取部3的搬送終端部向脫粒供給鏈10供給搬送的供給搬送裝置17。
[0140]〔割取部的支承結構〕
[0141]對割取部3的支承結構進行說明。
[0142]如圖3和圖11所示，前后朝向的筒狀框架12的后端部一體地連結固定于橫向姿勢的橫向筒狀框架18，該橫向筒狀框架18以能夠繞橫向軸心X轉動自如的方式被在機體側設置的左右一對的支承保持部19，20支承。因此，割取部3繞橫向軸心X升降操作自如地支承于行駛機體2。
[0143]如圖1和圖2所示，在前后朝向的筒狀框架12的中途部到機架21的前端部之間樞軸支承地連結有液壓缸22，通過伸縮操作該液壓缸22，割取部3能夠繞橫軸心X擺動升降操作。雖然沒有詳細敘述，但是液壓缸22與前后朝向的筒狀框架12的連結部位能夠分離。
[0144]如圖2和圖3所示，以位于橫向筒狀框架18的下方的狀態(tài)配備有用于儲存工作油的油箱23。該油箱23構成為剛性大的結構體。
[0145]如圖4、圖5及圖10所示，油箱23包括由較厚的板材構成的左右兩側的縱面部23a, 23b,由較厚的板材構成的側視時為山形的上面部23c，將一連續(xù)的板材彎曲而形成的前面部23d、后面部23e及底面部23f，所述面部23a，23b, 23c, 23d, 23e, 23f被一體地連結而在內部形成工作油的儲存空間。左右兩側的縱面部23a，23b中的左側縱面部23a以比上面部23c和后面部23e向后上方側突出的狀態(tài)延長，而右側縱面部23b以比上面部23c靠近下方側的狀態(tài)被設置，上面部23c以比右側縱面部23b向右側外方突出的狀態(tài)延長。
[0146]另外，在油箱23的左側縱面部23a的外側且機體前部側的部位，以與該縱面部23a一體地連續(xù)設置的狀態(tài)設置有轉動支承部29，該轉動支承部29使支承割取部3繞縱軸心Y擺動自如。
[0147]該轉動支承部29利用左側縱面部23a形成為只有機體后方側敞開的近似箱狀，即形成為:將俯視時彎曲成L形的板體30的一端部一體地固定于左側縱面部23a的左外側面，形成俯視時近似〕形的空間，并且固定有形成該空間的頂面的頂板31，從而形成只有機體后方側敞開的近似箱狀的收納空間。需要說明的是，收納空間的底面由機架21形成。
[0148]該油箱23的多個部位通過螺栓連結而安裝固定于機架21。即，如圖4所示，在左右兩側的縱面部23a，23b的下端部，將板材近似直角地彎折而形成有水平面部23al，23bl，該水平面部23al，23bl沿上下方向用螺栓33連結固定于機架21。
[0149]具體而言，左右兩側的水平面部23al，23bl在前后方向上以分散的狀態(tài)，在各自的三個部位合計六個部位上沿上下方向被螺栓33連結固定。
[0150]即，如圖10、圖11及圖13所示，在機架21的與轉動支承部29的下方相對應的部位具有形成收納空 間的底面的底部架體21B，轉動支承部29的前面部29a和左側面部29b沿前后方向及左右方向用螺栓35連結固定于在該底部架體21B上固定立設的俯視時呈L形的固定托架34。[0151]另外，用于通過轉動支承部29支承割取部3能夠繞縱軸心Y轉動的筒狀支承軸36以被支承為繞縱軸心Y轉動自如的狀態(tài)收納于轉動支承部29的內部。在轉動支承部29的頂板31上具有用于轉動自如地支承支承軸36的轉動用筒部37，在插通該轉動用筒部37的支承軸36的上部側部位一體地連結固定有轉動基臺部38。
[0152]如圖11和圖12所示，在上部具有轉動基臺部38的支承軸36的上部側以繞縱軸心Y轉動自如的方式被轉動用筒部37支承，而支承軸36的下端部的小徑臺階部39以轉動自如的方式被在底部架體21B上形成的插通孔40支承。這樣，在切換到維護位置時，轉動支承部29能夠支承割取部3的載重。因此，轉動轉動支承部29作為機體側的支承框架體發(fā)揮作用。
[0153]并且，在轉動基臺部38的上部安裝有用于支承橫向筒狀框架18的左側支承保持部19。
[0154]如圖12所示，左側支承保持部19由固定于轉動基臺部38的固定側承受部件41與轉動側按壓部件42構成，其中轉動側按壓部件42被支承為擺動自如地在與該固定側頂住部件41上下重疊的關閉狀態(tài)及向外方敞開的敞開狀態(tài)之間開閉。并且，將橫向筒狀框架18置于固定側承受部件41與轉動側按壓部件42之間，將轉動側按壓部件42切換為關閉狀態(tài)并用螺栓43進行固定，從而以使橫向筒狀框架18能夠繞橫軸心X與支承軸36 —體地轉動的狀態(tài)夾住而保持橫向筒狀框架18。
[0155]另外，如圖11所示，用于轉動自如地支承保持橫向筒狀框架18的右側支承保持部20經由托架44安裝支承于油箱23的上部。該右側支承保持部20與左側支承保持部19同樣地，由固定側承受部件41和轉動側按壓部件42構成，并以使橫向筒狀框架18能夠繞橫軸心X轉動的狀態(tài)夾住 而保持橫向筒狀框架18。
[0156]利用這種支承結構支承割取部3，所以能夠從如圖3 Ca)所示的割取作業(yè)用位置，解除液壓缸22與前后朝向的筒狀框架12之間的連結，并將左右一對支承保持部19，20中的右側支承保持部20的轉動側按壓部件42切換為敞開狀態(tài)，使割取部3繞支承軸36的縱軸心Y擺動，從而能夠切換到如圖3所示的維護位置。
[0157]需要說明的是，此時需要拆卸后述的動力傳遞用傳動帶107。盡管沒有圖示，但是為了代替液壓缸22而將割取部3整體的上下位置保持在規(guī)定位置，需要另行配置支承轉動基臺部38或橫向筒狀框架18的位置保持部。
[0158]油箱23位于承接從割取部3向脫粒裝置4搬送的割取谷桿的部位的下方，而且，如上所述，因為油箱23具有側視時為山形的上面部23c，所以有可能導致落下的秸桿屑在油箱23的上部堆積。
[0159]因此，如圖9及圖11所示，在油箱23的上部安裝有用于形成單向流動狀的流下經路的流下引導板45，從而使落下的秸桿屑從油箱23的前部側的敞開空間被引導到地面。
[0160]另外，如圖4和圖5所示，油箱23的多個工作油出入口 46形成于前面部23d與左側縱面部23a的下部側部位，從而與例如設置于油箱23的底面的情況相比，容易進行供油軟管的安裝和拆卸等。附帶說明的是，在多個工作油的出入口 46上連接有供給油路及回油路，其中供給油路及回油路對用于向液壓缸22等提供工作油的液壓泵(未圖示)、后述的行駛驅動用靜液壓式無級變速裝置、割取變速用靜液壓式無級變速裝置等供油或回油。
[0161]〔行駛用傳動結構〕[0162]接著，說明將發(fā)動機7的動力傳遞到履帶行駛裝置I的行駛用傳動結構。
[0163]如圖7所示，配備于搭乘駕駛部6下方的發(fā)動機7的動力從發(fā)動機7的輸出軸7a經由帶式傳動機構47傳遞到變速箱49。雖然沒有圖示，但是在變速箱49內配置有行駛驅動用靜液壓式無級變速裝置(HST)和旋轉用傳動機構。從該變速箱49向左右的履帶行駛裝置I傳遞行駛用動力。
[0164]在帶式傳動結構47上配置有對傳動帶50施加張緊力的行駛用張緊機構51。如圖7及圖8所示，在該行駛用張緊機構51中，在機架21的橫向框架體21C的上部通過焊接固定有俯視時呈U形的托架52，在該托架52上經由樞銷53支承有繞軸心P前后擺動自如的伸縮操作機構54。如圖8所示，連結固定于樞銷53的一端部的安裝板55通過螺栓56連結于托架52，從而防止螺樞銷53脫落。
[0165]伸縮操作機構54包括利用樞銷53樞軸支承地連結于托架52的筒狀支承部件57、收納于該支承部件57內部的壓縮彈簧58、以插通于支承部件57的上端部的狀態(tài)滑動自如地支承于支承部件57的滑動軸59。
[0166]在圖14中也有圖示，在滑動軸59的上側的前端部經由L形的連結部件60支承有張緊輥61，并且利用在支承部件57內安裝的壓縮彈簧58對滑動軸59施力而使其拉向下方偵牝從而能夠利用張緊輥61對傳動帶50施加張緊力。
[0167]在樞銷53與支承部件57之間沿著徑向形成有間隙，從而支承部件57被支承為能夠沿著與樞銷53的軸心方向正交的方向(圖7的紙面表里方向即帶的寬度方向)擺動操作。其結果，能夠使張緊輥61在帶的寬度方向上錯開位置而從傳動帶50拆下。
[0168]這樣，行駛用張緊機構51通過使用一根樞銷53的簡單結構，以伴隨張緊輥61施加張緊力的前后擺動移動和用于拆卸的橫向移動可能的狀態(tài)支承于機架21。
·[0169]〔割取用傳動結構〕
[0170]接著，說明將發(fā)動機7的動力傳遞到割取部3的割取用傳動結構。
[0171]如圖6所不，發(fā)動機7的動力從輸出軸7a經由帶傳動機構62及橫向傳動軸63傳遞到分支傳動機構64，并且經由傳動機構64分支傳遞到脫粒裝置4及作為割取變速裝置的割取驅動用靜液壓式無級變速裝置(HST)(簡稱為割取用HST) 65。帶傳動機構62構成為三根傳動帶62橫跨卷繞在發(fā)動機側傳動輪62A及從動側皮帶輪62B上。
[0172]如圖10、圖13至圖15所示，割取用HST65以位于油箱23的后部上方的狀態(tài)，利用螺栓70將多個部位連結而安裝固定于作為油箱23的側壁的左側縱面部23a的向后上方延長的部位。
[0173]如圖10所示，在左側縱面部23a的向后上方延長的部位，以向左外側方突出的狀態(tài)一體地形成有四個安裝部67，并且利用螺栓70將在割取用HST的殼體68上形成的凸緣部69連結于該安裝部67的前端面，從而安裝固定割取用HST65。其結果，如圖14所示，在割取用HST65與左側的縱面部23a之間，形成有與安裝部67的突出量相當的間隙。
[0174]另外，如圖10所示，在與四個安裝部67對應的四個安裝部位中位于后方側的兩個部位，利用螺栓74共同固定有支承板73，支承板73用于支承操作割取用HST65的耳軸71的馬達驅動式變速操作機構72。
[0175]因此,發(fā)動機7位于靠近機體橫寬方向一側(右側)的部位,割取用HST65位于靠近機體橫寬方向另一側(左側)的部位，割取用HST65被設置為相對于油箱23位于發(fā)動機7的相反側。
[0176]如圖16所不,橫向傳動軸63以外周側被一體地形成的中繼用傳動箱75覆蓋的狀態(tài)，轉動自如地支承于軸承76,并且以沿著機體橫寬方向從與油箱23的機體左側端部相當的位置延伸到比右側端部位置更靠近右側外方的狀態(tài)，并且以位于油箱23的機體后方側且脫粒裝置4的機體前方側的狀態(tài)被設置。
[0177]另外，動力從橫向傳動軸63的中途部起經由錐齒輪機構77分支到前后朝向的傳動軸78，經由在該傳動軸78上配置的傳動皮帶輪79和傳動帶80傳遞到脫粒裝置4的處理筒12。
[0178]如圖13、圖14及圖16所示，中繼用傳動箱75也兼作分支傳動機構64的箱體，由包圍橫向傳動軸63外周部的橫向筒狀部分75A和包圍分支傳動機構64周圍的分支傳動箱部分75B、安裝用凸緣部分75C—體地形成，安裝用凸緣部分75C通過螺栓連結安裝固定于機架21。
[0179]如圖13和圖16所不,分支傳動機構64以相對于油箱23位于作為機體橫寬方向另一側的機體左側的狀態(tài)被配置，橫向傳動軸63、中繼傳動軸81、脫粒驅動用傳動軸82、割取驅動用傳動軸83 (分支動力輸出軸的一例)各自以經由傳動齒輪84~87依次聯動地連結的狀態(tài)并且以沿著機體前后方向排列的狀態(tài)被配置。
[0180]如圖6所示，在脫粒驅動用傳動軸82上安裝有傳動皮帶輪88。動力從該皮帶輪88經由傳動帶89傳遞到脫粒裝置4的清選部14。如圖16所示，脫粒驅動用傳動軸82向中繼用傳動箱75的左側外方突出，并且在該外方突出部安裝有傳動皮帶輪88。
[0181]如圖6所示，動力從割取驅動用傳動軸83經由輸入用傳動機構91傳遞到割取用HST65的變速輸入軸90。如圖 13、圖15及圖16所示，輸入用傳動機構91包括:固定于向中繼用傳動箱75的左側外方突出的割取驅動用傳動軸83的驅動側傳動皮帶輪92、配置于變速輸入軸90的從動側傳動皮帶輪93、橫跨卷繞驅動側皮帶輪92和從動側皮帶輪93的輸入用傳動帶94、對輸入用傳動帶94施加張緊力的輸入用張緊機構95。并且，如圖15所示，該輸入用傳動機構91配備于在上述割取用HST65與左側縱面部23a之間形成的間隙。
[0182]如圖13及圖15所示，輸入用張緊機構95配置于油箱23的左側縱面部23a的左外側方。該輸入用張緊機構95構成為在固定于縱面部23a的固定軸96上支承有一體擺動自如的側視時呈L形的一對擺動臂97，98，在其中一個擺動臂97上支承有張緊輪體99，橫跨另一個擺動臂98的擺動端部與在縱面部23a上固定的托架100之間張設有彈簧101，利用該彈簧101的作用力對輸入用傳動帶94施加張緊力。
[0183]如圖13所示，橫向傳動軸63及分支傳動機構64配置在與機架21近的低的位置。另一方面，在比該位置高的位置配置有割取用HST65。也就是說，配置于分支傳動機構64的割取驅動用傳動軸83位于割取用HST65的下方側。
[0184]經割取用HST65變速后的動力從割取用HST65的變速輸出軸102向配置于橫向筒狀框架18內部的割取輸入軸103傳遞，割取輸入軸103以位于與割取用HST65的變速輸出軸102相比靠近機體前方側的狀態(tài)被配置，將動力從變速輸出軸102傳遞到割取輸入軸103的輸出用傳動機構104相對油箱23而言在機體橫寬方向上配置在割取用HST65的同一側，具體而言，配置于油箱23的左側的外側面。
[0185]如圖6及圖13所示，輸出用傳動機構104包括:固定于變速輸出軸102的驅動側傳動皮帶輪105、配置于割取輸入軸103的從動側傳動皮帶輪106、橫跨驅動側傳動皮帶輪105和從動側傳動皮帶輪106卷繞的輸出用傳動帶107、對輸出用傳動帶107施加張緊力的輸出用張緊機構108。
[0186]如圖13及圖15所示，輸入用張緊機構108配置于油箱23的左側縱面部23a的左外側方。該輸入用張緊機構108構成為被設置成側視時呈L形的一對擺動臂109，110 一體擺動自如地支承于割取輸入軸103，在其中一個擺動臂109的擺動端部上支承有張緊輪體111，橫跨在另一個擺動臂110的擺動端部上固定的托架112與在轉動支承部29上固定的托架113之間張設有彈簧114，利用該彈簧114的作用力對輸入用傳動帶107施加張緊力。
[0187]以在另一個擺動臂110上一體地固定并且沿著長度方向延伸的狀態(tài)設置有手動操作件115。操作者握住該手動操作件115進行操作，沿著與彈簧114的作用方向相反的方向操作手動操作件115，從而能夠克服彈簧114的作用力解除張緊機構111的張緊力。
[0188]因此，如果不操作手動操作件115，則輸出用傳動機構104能夠切換到利用彈簧114的作用力向輸出用傳動帶107施加張緊力的傳動狀態(tài)，如果沿著與彈簧114的作用方向相反的方向操作手動操作件115，則輸出用傳動機構104能夠切換到張緊力的施加被解除的非傳動狀態(tài)。
[0189]手動操作件115設置于油箱23的左側外側部，從而在操作者為了將割取部3切換到維護位置而卸下輸出用傳動帶107時，能夠容易地從機體左側外方操作手動操作件115。
[0190]如圖15所示，輸出用傳動帶107設置于偏向機體左側最外方的位置，因此在卸下輸出用傳動帶107時容易進行作業(yè)。然而，在通常的作業(yè)狀態(tài)下，如圖20所示，利用罩體117覆蓋從動側傳動皮帶輪106和輸出用傳動帶107，以使從動側傳動皮帶輪106和輸出用傳動帶107不向外方 露出。
[0191]在該罩體117的外側面安裝有用于將割取谷桿的莖根側良好地傳送到脫粒供給鏈10的引導棒18。對此進一步說明如下:在安裝覆蓋從動側傳動皮帶輪106和輸出用傳動帶107的罩體117的情況下，配置于搬送裝置11的承接引導用的引導棒119有可能在割取部3上升時與罩體117干涉，因此有必要將該搬送裝置11側的承接引導用的引導棒119設置為較短。于是，為了提高從搬送裝置11向脫粒供給鏈10傳送割取谷桿的部位的引導功能，如上所述，在罩體117上安裝引導棒118。
[0192]需要說明的是，向割取輸入軸103傳遞的動力經由在前后朝向的筒狀框架12的內部配置的前后朝向傳動軸78傳遞到割取部3 (參照圖2及圖6)。
[0193]〔供給搬送裝置的支承結構〕
[0194]接著，說明供給搬送裝置17的支承結構。
[0195]如圖17所示，在供給搬送裝置17中，橫跨驅動鏈輪120及兩個引導輪體121，122張緊地卷繞有由作為環(huán)狀轉動帶的環(huán)狀轉動鏈構成的帶有突起的搬送鏈123，并且，具有作用于搬送鏈123的外周部的外周側引導輪體124，從而使驅動鏈輪120所帶動的卷繞長度變長。該供給搬送裝置17利用傳遞到驅動鏈輪120的旋轉動力旋轉搬送鏈123，從而使割取谷桿卡止搬送到脫粒供給鏈10。
[0196]如圖18所示，在割取輸入軸103的左側端部部位，以位于比輸出用傳動機構的從動側傳動皮帶輪106更靠近右側的狀態(tài)，配置有供給搬送用傳動機構125，該供給搬送用傳動機構125將動力從割取輸入軸103傳遞到供給搬送裝置17。[0197]該供給搬送用傳動機構125以位于比供給搬送裝置17更靠近右側(機體橫寬方向內方側)的狀態(tài)被配置。另外，將傳遞到割取輸入軸103的動力被輸入的從動側傳動皮帶輪106以位于比供給搬送裝置17靠近左側(機體橫寬方向外方側)的狀態(tài)配置。即，從動側傳動皮帶輪106、供給搬送裝置17、供給搬送用傳動機構125以在機體橫寬方向排列的狀態(tài)配置成從動側傳動皮帶輪106位于機體橫寬方向的最外方側，供給搬送裝置17位于比從動側傳動皮帶輪106更靠近機體橫寬方向的內方側，供給搬送用傳動機構125位于比供給搬送裝置17更靠近機體橫寬方向內方側。
[0198]利用這樣的配置結構，因為從動側傳動皮帶輪106位于機體橫寬方向最外方，所以容易進行拆卸輸出用傳動帶107的作業(yè)，從而容易進行維護作業(yè)。需要說明的是，如圖11所示，在主視圖中，脫粒供給鏈10與供給搬送裝置17相比位于更靠近機體橫寬方向外方側的位置，以與從動側傳動皮帶輪106部分重疊的狀態(tài)，與從動側傳動皮帶輪106相比位于靠近機體橫寬方向外方側的位置。
[0199]如圖18及圖19所示，供給搬送用傳動機構125以被供給搬送傳動箱126覆蓋的狀態(tài)構成為齒輪嚙合式的傳動機構，該齒輪嚙合式的傳動機構包括彼此嚙合聯動的小徑齒輪127和大徑齒輪128，其中小徑齒輪127 —體旋轉自如地外嵌于割取輸入軸103，大徑齒輪129 —體旋轉自如地外嵌于從動軸128。小徑齒輪127以被左右兩側的襯套148限制旋轉軸線方向的位置的狀態(tài)被嵌合安裝。
[0200]從動軸128從供給搬送傳動箱126向左側外方突出，在該外方突出部上安裝有驅動鏈輪120。另外，如圖12、圖18所示，外周側的引導輪體124繞橫軸心轉動自如地支承于在供給搬送傳動箱126的后上部左外方側突出形成的支承軸130。
[0201]如圖12、圖17及圖19所示，供給搬送傳動箱126的左右兩側的分割箱126a，126b在多個部位通過螺栓連結而被凸緣連結。并且，該供給搬送傳動箱126的多個螺栓連結部位中的兩個部位利用螺栓145通過兩個托架131A，131B連結固定于轉動基臺部38。這兩個托架131A，131B利用用于將左側的支承保持部19的固定側承受部件41的上下端側和轉動側按壓部件42的上下端側的螺 栓43而共同連結，從而固定于轉動基臺部38。
[0202]另外，如圖12及圖18所示，在供給搬送傳動箱126上一體地形成有支承割取輸入軸103的左側端部的外周部的端部側支承筒部132。該端部側支承筒部132形成為橫向筒狀，其內部經由軸承133轉動自如地支承有割取輸入軸103的左側端部。
[0203]供給搬送傳動箱126固定于轉動基臺部38，如圖18所示，在端部側支承筒部132上相對轉動自如地外嵌連接有橫向筒狀框架18的左側端部，從而橫向筒狀框架18能夠伴隨割取部3的升降操作繞橫軸心X轉動。
[0204]如圖17所示，供給搬送裝置17具有支承卷繞有搬送鏈123的兩個引導輪體121，122的傳動用支承體134。兩個引導輪體121，122中的位于機體后部側的引導輪體122作為對搬送鏈123施加張緊力的張緊用輪體發(fā)揮作用。即，傳動用支承體134具有固定于供給搬送傳動箱126的支承體本體135和輪體支承部件137，該輪體支承部件137相對于該支承體本體135在前后方向上滑動自如，并且被施力用線圈彈簧36施力而向前方側(張緊力施加側)移動。
[0205]輪體支承部件137 —體地 具有支承引導輪體的俯視時呈U形的支承部138和收納線圈彈簧136的圓筒狀彈簧收納部139。另外，具有支承桿140，該支承桿140插入彈簧收納部139的內部并且在前端部具有支承線圈彈簧136的另一端側的支承部件。該支承桿140與在支承體本體135上配置的板部件141螺合，能夠在前后方向上改變調整位置。圖中142為防松用鎖止螺母。
[0206]通過在形成于支承體本體135的筒狀支承部143中內嵌圓筒狀的彈簧收納部139，使輪體支承部件137滑動自如地支承于支承體本體135。另外，在支承體本體135上配置有導軌144，該導軌144位于卷繞有搬送鏈123的兩個引導輪體121，122之間，對搬送鏈123進行支承引導。
[0207]如圖17所示，支承體本體135的兩個部位通過螺栓147連結固定于供給搬送傳動箱126。并且，由于供給搬送傳動箱126如上所述固定于作為機體側支承部的轉動基臺部38，因此能夠將供給搬送裝置17的位置保持在用于卡止搬送割取谷桿的搬送作用位置。
[0208]在解除供給搬送傳動箱126與轉動基臺部38的連結固定時，供給搬送裝置17能夠與供給搬送傳動箱126 —體地轉動而使姿勢變更到退避位置。
[0209]即，如圖19所示，在解除供給搬送傳動箱126的兩個部位(連結部位Q)與轉動基臺部38的螺栓145連結時，供給搬送傳動箱126相對于與供給搬送傳動箱126嵌合連接的橫向筒狀框架18相對轉動自如。如上所述，橫向筒狀框架18被左右一對的支承保持部19，20支承，并且與前后朝向的筒狀框架12 —體地固定，所以在橫向筒狀框架18的轉動被阻止的狀態(tài)下，供給搬送裝置17與供給搬送傳動箱126能夠一體地繞橫軸心X向上方轉動。
[0210]并且，在供給搬送傳動箱126的兩個螺栓連結部位Q中位于下側(托架131B側)的螺栓連結部位，在使供給搬送傳動箱126向上方轉動規(guī)定角度的狀態(tài)下(與退避位置相當)，再次在托架131上形成用于螺栓連結的螺紋孔146。通過從該螺紋孔146到供給搬送傳動箱126的連結部位進行螺栓連結，使供給搬送裝置17的位置能夠保持在退避位置。
[0211]這樣，通過將供給搬送裝置17切換到退避位置而使割取部3繞縱軸心Y轉動切換到維護位置時，能夠防止供給搬送裝置17與脫粒裝置4的入口板(未圖示)等干涉。因此，雖然有必要拆卸輸出用傳動帶107，但是即使不拆卸供給搬送裝置17及配置于割取輸入軸103的從動側傳動皮帶輪106，也能夠轉動割取部3。
[0212]〔第二實施方式〕
[0213]以下參照【專利附圖】

【附圖說明】本發(fā)明的聯合收割機的第二實施方式。
[0214]在第二實施方式中，供給搬送裝置17的支承結構(包括傳動結構)與第一實施方式不同，而其他結構與第一實施方式相同，因此以下僅說明不同的結構，省略相同結構的說明。
[0215]圖21至圖24表示第二實施方式的供給搬送裝置17的支承結構。
[0216]如圖21所示，供給搬送裝置17包括作為多個傳動旋轉體的三個引導輪體150，151，152、一個驅動鏈輪153、作為橫跨三個引導輪體和一個驅動鏈輪卷繞的由作為搬送用環(huán)狀轉動帶的帶有突起的環(huán)狀轉動鏈輪構成的搬送鏈154、作為支承引導輪體150，151，152及一個驅動鏈輪153旋轉自如的作為傳動用支承體的供給搬送框架體155等。
[0217]如圖21及圖22所示，供給搬送框架體155包括一對支承托架156、連結體157、支承板158、導軌159等，其中一對支承托架156用于分別支承位于上部側的兩個引導輪體150，151，連結體157 —體地連結固定于各支承托架156并且由管狀材料彎曲成俯視時呈U形，支承板158橫跨連結體157的兩側部被安裝，導軌159被支承板158支承。導軌159在兩個引導輪體150，151之間支承引導搬送鏈154。
[0218]在連結體157的長度方向的中間部連結固定有筒狀的支承軸套部160。該支承軸套部160經由未圖示的軸承轉動自如地支承作為安裝有鏈輪161的供給搬送裝置17的輸入軸的旋轉軸162。在該旋轉軸162上配置有張力臂163，張力臂613被支承為天秤般地擺動自如。
[0219]在張力臂163的一端部上支承有作為張緊用輪體發(fā)揮作用的一個引導輪體152，在張力臂163的另一端部和固定于一個支承托架156的彈簧承受部件164之間張設有拉伸彈簧165。在該拉伸彈簧166的作用力下,張力臂163被施力而在引導輪體152向搬送鏈154施加張緊力的方向上擺動。
[0220]配置有固定用連結部件166，該固定用連結部件166將供給搬送框架體155連結支承于作為機體側的固定部件的一例的油箱23。如圖22所示，固定用連結部件166將管狀材料彎曲成在機體前后方向上看時呈近似L形，其長度方向的一端側一體地連結固定于供給搬送框架體155的連結體157的中途部位及支承軸套部160。[0221]固定用連結部件166的長度方向的另一端側以使連結方向不同的狀態(tài)在多個部位連結固定于油箱23的上部面。
[0222]進一步說明如下:如圖21及圖22所示，固定用連結部件166的另一端側以向著機體橫寬方向延伸的狀態(tài)被配置，并且在該固定用連結部件166的另一端側的不同部位分別連結固定有第一托架167和第二托架168，其中第一托架167和第二托架168將板材彎曲成從機體前后方向看呈L形而形成。
[0223]另一方面，在油箱23的上面部的頂上部的左側端部，以固定的狀態(tài)配置有連結有第一托架167的第一安裝體169和連結有第二托架168的第二安裝體170。并且，在將固定用連結部件166安裝于油箱23時，第一托架167的縱面部以面接觸的狀態(tài)使螺栓171沿左右方向地，而第一托架167的水平面部以面接觸的狀態(tài)使螺栓171沿上下方向地連結固定在第一安裝體169上。另外，第二托架168的水平面部以面接觸的狀態(tài)使螺栓172沿上下方向地連結固定在第二安裝體170上。這樣，固定用連結部件166以使連結方向不同的狀態(tài)通過多個部位連結固定在油箱23的上部面。
[0224]因此，在該實施方式中，供給搬送裝置17以位置固定的狀態(tài)安裝于機體。
[0225]向供給搬送裝置17傳遞動力的供給搬送用傳動機構173包括:配置于割取輸入軸103的鏈輪174 (上游側的傳動旋轉體的一例)、配置于供給搬送裝置17的輸入軸的鏈輪175 (下游側的傳動旋轉體的一例)、作為橫跨鏈輪174和鏈輪175卷繞的環(huán)狀轉動帶的驅動鏈176。
[0226]驅動鏈176穿過在覆蓋割取輸入軸103的外周側的筒狀殼體177上形成的開口 K橫跨卷繞在各鏈輪174，175上。
[0227]即，覆蓋割取輸入軸103的外周側的筒狀殼體177包括:端部側殼體部178、橫向筒狀框架18、多個連結體179，其中端部側殼體部178覆蓋割取輸入軸103的左側(機體橫寬方向的另一側的一例)的端部的外周側，橫向筒狀框架18作為殼體主體部，覆蓋與割取輸入軸103的左側端部相比更靠近機體橫寬方向內方側的外周側，多個連結體179在端部側殼體部178與橫向筒狀框架18之間沿著割取輸入軸103的周向分散配置并連結端部側殼體部178和橫向筒狀框架18。[0228]進一步說明如下:如圖23和圖24所示，在橫向筒狀框架18的左側端部安裝有三個連結體179 —體地形成的連結用部件180。連結用部件180形成為側視時外形呈近似三角形，并且具有安裝用板狀部182，該安裝用板狀部182在中央具有供割取輸入軸103插通的插通孔181，并且三個連結體179以從該安裝用板狀部182的三角形的頂部附近向左側外方突出的狀態(tài)一體地形成。此外，在各連結體179的中間位置使用螺栓183連結固定于橫向筒狀框架18。
[0229]另外，在連結用部件180的左側螺栓連結有端部側殼體部178。該端部側殼體部178形成為側視時外形呈近似三角形，并且在中央形成有用于安裝軸承184的插通孔185，其中軸承184作為支承部件旋轉自如地支承割取輸入軸103。該端部側殼體部178分別在三角形的頂部附近使用螺栓186連結固定于各連結體179的左側端部。
[0230]如圖23所示，割取輸入軸103的從橫向筒狀框架18的左側端部向左側外方突出的部位被實施有花鍵加工，從而花鍵嵌合有供給搬送用傳動機構173的上游側鏈輪174與從動側傳動皮帶輪106。鏈輪174以被左右兩側的襯套187限制旋轉軸心方向的位置的狀態(tài)被嵌合安裝。并且，在嵌合安裝有從動側傳動皮帶輪106的狀態(tài)下，利用在割取輸入軸103的軸端上隔著襯板188連結的螺栓189，對固定鏈輪174和從動側皮帶輪106進行止脫固定。
[0231]鏈輪174以與筒狀殼體177的連結體179的設置位置對應的方式被配置，驅動鏈176以通過多個連結體179之間的狀態(tài)橫跨兩鏈輪174，175而被張設。
[0232]即，驅動鏈176所穿過的開口 K通過使相鄰的連結體179之間彼此分開配置而形成。
[0233]并且，從動側傳動皮帶輪106與端部側殼體部178以能夠一體地裝拆的方式支承于橫向筒狀框架18。
[0234]即，分別拆卸安裝于割取輸入軸103的軸端的螺栓189以及連結端部側殼體部178和三個連結體179的三個螺栓186，能夠從割取輸入軸103將一體地包括有軸承184的從動側傳動皮帶輪106和端部側殼體部178拔下。此外，也能夠通過相反的操作進行安裝。
[0235]由此，通過拆卸從動側傳動皮帶輪106，能夠在使割取部3繞縱軸心Y轉動而移動到維護位置時，在部件之間不發(fā)生干涉的良好的狀態(tài)下移動割取部3。
[0236]〔其他實施方式〕
[0237]以下列舉其他實施方式。
[0238](I)在上述第一實施方式中，表示了如下結構:供給搬送用傳動機構125以位于比供給搬送裝置17更靠近右側(機體橫寬方向內方側)的狀態(tài)被配置，向割取輸入軸103輸入動力的從動側傳動皮帶輪106 (輸入用傳動旋轉體)以位于比供給搬送裝置17靠近左側(機體橫寬方向外方側)的狀態(tài)被配置。但是，并不限于這種結構，可以適當改變供給搬送裝置
17、供給搬送用傳動機構125、從動側傳動皮帶輪106的沿機體橫寬方向的順序而實施。 [0239](2)在上述第一實施方式中，供給搬送傳動箱126包括端部側支承筒部132，但是也可以使供給搬送傳動箱126和端部側支承筒部132構成為分體部件。
[0240](3)在上述第二實施方式中，供給搬送裝置17連結固定于油箱23，但是也可以替換該結構，使供給搬送裝置17連結固定于專用的支承框架體。
[0241](4)在上述第二實施方式中，供給搬送用傳動機構125具有作為環(huán)狀轉動帶的驅動鏈176，但是也可以代替該結構，構成為具有傳動帶。
[0242](5)在上述第二實施方式中，在筒狀殼體177中，通過將多個連結體179中的相鄰連結體179之間分開配置，形成用于使環(huán)狀轉動帶穿過的開口 K，但是也可以使筒狀殼體的周向的一部分形成缺口而形成開口 K。
[0243]或者，作為多個連結體179，表示了具有三個連結體179的結構，但是作為多個連結體179，也可以具有兩個或者四個以上的連結體。
[0244](6)在上述各實施方式中，割取部被支承為能夠繞縱軸心在作用位置與敞開位置(維護位置)之間擺動，但是也可以是不具有這種結構的聯合收割機。
[0245](7)在上述各實施方式中，表示了供給搬送裝置17具有作為多個引導輪體的兩個引導輪體121，122，但是作為多個引導輪體，也可以是具有三個以上的引導輪體的結構。
[0246]( 8 )在上述各實施方式中，表示了一次收割六壟的聯合收割機，但是也可以是比六壟少的壟數或者比六壟多的壟數的聯合收割機。
[0247](9)在上述各實施方式中，表示了割取用HST65被支承在油箱23的左側縱面部23a上的構成，但是不限于該構成，也可以采用由從機架21延伸的專用支承框架支承割取用HST65的構成。
[0248](10)在上述各實施方式中，表不了割取用HST65以位于油箱23后部的上方的狀態(tài)被配置的構成，但是不限于該構成，也可以采用割取用HST65以位于油箱23前部側上方的狀態(tài)被配置的構成，還可以采用割取用HST65以位于油箱23的前后中間部的上方的狀態(tài)被配置的構成。
[0249]此外，代替如上所述以位于油箱23的上方的狀態(tài)配置的構成，也可以位于油箱23的前方外方側、后方外方側或者橫側外方側。而且不限于如上所述的將油箱23與發(fā)動機7沿機體橫寬方向排列的構成，也可以將油箱23配置在從發(fā)動機7或者割取部3分開的位置。
[0250](11)在上述各實施方式中，將發(fā)動機7的動力分支傳遞給割取用HST65和脫粒裝置4的分支傳動機構64設置在油箱23的左側，但是，該分支傳動機構64也可以設置在油箱23的右側，或者配置在油箱23的上側，也就是不限于油箱23的左側。
[0251]此外，也可以不設有分支傳動機構64，而分別獨立地設置將發(fā)動機7的動力傳遞給割取用HST65的傳動系統(tǒng)和將發(fā)動機7的動力傳遞給脫粒裝置4的傳動系統(tǒng)。
[0252]工業(yè)實用性
[0253]本發(fā)明能夠適用于在使機體行駛的同時對植立谷桿進行割取脫粒的聯合收割機。
【權利要求】
1.一種聯合收割機，其特征在于，包括:割取植立谷桿并將其搬送到后方的割取部(3 )、位于靠近機體橫寬方向一側部位的驅動用發(fā)動機(7 )、沿機體橫寬方向延伸的割取輸入軸(103)、將來自所述發(fā)動機(7)的動力傳遞到所述割取輸入軸(103)的機體橫寬方向另一側部位的輸出用傳動機構(104 )。
2.如權利要求1所述的聯合收割機，其特征在于，動力從所述割取輸入軸(103)的機體橫寬方向的中間位置經由中繼傳動機構(147)及沿機體前后方向延伸的前后朝向傳動軸(148)傳遞到所述割取部(3)。
3.如權利要求1或2所述的聯合收割機，其特征在于，配置有將割取谷桿從所述割取部(3)的搬送終端部向脫粒供給鏈(10)供給搬送的供給搬送裝置(17)，并且在所述割取輸入軸(103)的機體橫寬方向另一側部位配置有所述輸出用傳動機構(104)的輸入用傳動旋轉體(106)和將動力從所述割取輸入軸(103)傳遞到所述供給搬送裝置(17)的供給搬送用傳動機構(125)。
4.如權利要求3所述的聯合收割機，其特征在于，在所述割取輸入軸(103)的機體橫寬方向另一側部位，所述供給搬送用傳動機構(125)位于比所述供給搬送裝置(17)靠近機體橫寬方向內方側的位置。
5.如權利要求4所述的聯合收割機，其特征在于，在所述割取輸入軸(103)的機體橫寬方向另一側部位，所述輸入用傳動旋轉體(106)位于比所述供給搬送裝置(17)靠近機體橫寬方向外方側的位置。
6.如權利要求5所述的聯合收割機，其特征在于，所述供給搬送用傳動機構(125)構成為齒輪哨合式傳動機構， 覆蓋所述供給搬送用傳動機構(125)的供給搬送傳動箱(126)具有支承所述割取輸入軸(103 )的機體橫寬方向另一側端部的`外周部的端部側支承筒部(132 )。
7.如權利要求6所述的聯合收割機，其特征在于，所述端部側支承筒部(132)以相對轉動自如的方式與筒狀殼體(18)嵌合連接，所述筒狀殼體(18)覆蓋所述割取輸入軸(103)的比機體橫寬方向另一側端部靠近機體橫寬方向內方側的外周部。
8.如權利要求7所述的聯合收割機，其特征在于，所述供給搬送裝置(17)包括:多個引導輪體(121，122)、橫跨卷繞在該多個引導輪體(121，122)上的環(huán)狀轉動帶(123)、旋轉自如地支承多個引導輪體(121，122)的搬送用支承體(134)， 所述搬送用支承體(134)連結固定于所述供給搬送傳動箱(126)，并且所述供給搬送傳動箱(126)連結固定于機體側支承部，從而使所述供給搬送裝置(17)的位置保持在搬送作用位置， 所述供給搬送裝置(17)在解除所述供給搬送傳動箱(126)與所述機體側支承部的連結固定時，與所述供給搬送傳動箱(126) —體地相對于所述筒狀殼體(18)相對轉動而將姿勢變更自如地變更到維護用位置。
9.如權利要求8所述的聯合收割機，其特征在于，具有繞縱軸心(Y)轉動自如地支承于機架(21)的機體側轉動保持部件(38)， 所述割取部(3)連結于所述機體側轉動保持部件(38)，并在割取用作業(yè)位置與向機體前方橫外方移動而使機體前部敞開的敞開位置之間，繞所述縱軸心(Y)擺動自如地支承于機體，所述供給搬送傳動箱(126)通過連結固定于作為所述機體側支承部的所述機體側轉動保持部件(38)，將位置保持在所述搬送作用位置。
10.如權利要求5所述的聯合收割機，其特征在于，所述供給搬送裝置(17)包括:多個引導輪體(121，122)、橫跨卷繞在該多個引導輪體上的搬送用環(huán)狀轉動帶(123)、支承多個引導輪體(121，122)旋轉自如的搬送用支承體(134)， 配置有將所述搬送用支承體(134)連結支承于機體側的固定部件的固定用連結部件(166)。
11.如權利要求10所述的聯合收割機，其特征在于，所述機體側的固定部件為儲存工作油的油箱(23)。
12.如權利要求11所述的聯合收割機，其特征在于，所述固定用連結部件(166)以使連結方向不同的狀態(tài)在多個部位被連結固定于所述油箱(23)。
13.如權利要求12所述的聯合收割機，其特征在于，所述供給搬送用傳動機構(125)包括:在所述割取輸入軸(103)上配置的上游側的傳動旋轉體(174)、與所述供給搬送裝置(17)的輸入軸聯動的下游側的傳動旋轉體(175)、橫跨繞卷在所述上游側的傳動旋轉體(174)和下游側的傳動旋轉體(175)上的環(huán)狀轉動帶(176)， 所述環(huán)狀轉動帶(176)穿過在覆蓋所述割取輸入軸(103)的外周側的筒狀殼體(177)上形成的開口(K)，橫跨卷繞在所述上游側的傳動旋轉體(174)和所述下游側的傳動旋轉體(175)上。
14.如權利要求13所述的聯合收割機，其特征在于，所述筒狀殼體(177)包括:覆蓋所述割取輸入軸(103)的機體橫寬方向另一側端部的外周側的端部側殼體部(178)、覆蓋所述割取輸入軸(103)的比所述另一側端部靠近機體橫寬方向內方側的外周側的殼體主體部(18)、在所述端部側 殼體部(178)與所述殼體主體部(18)之間沿所述割取輸入軸(103)的周向分散配置并連結所述端部側殼體部(178)與所述殼體主體部(18)的多個連結體(179)， 所述開口(K)通過將多個所述連結體(179)中相鄰的所述連結體(179)彼此分開配置而形成。
15.如權利要求14所述的聯合收割機，其特征在于，所述割取輸入軸(103)的所述另一側端部經由支承部件(184)轉動自如地支承于所述端部側殼體部(178)， 所述輸入用傳動旋轉體(106)與所述端部側主體部(178)以能夠一體地裝拆的方式經由所述連結體(179)支承于所述殼體主體部(18)。
16.如權利要求3所述的聯合收割機，其特征在于，在所述割取輸入軸(103)的機體橫寬方向另一側部位，所述輸入用傳動旋轉體(106)位于比所述供給搬送裝置(17)靠近機體橫寬方向外方側的位置。
17.如權利要求3所述的聯合收割機，其特征在于，所述供給搬送用傳動機構(125)構成為齒輪哨合式傳動機構， 覆蓋所述供給搬送用傳動機構(125)的供給搬送傳動箱(126)具有支承所述割取輸入軸(103)的機體橫寬方向另一側端部的外周部的端部側支承筒部(132)。
18.如權利要求3所述的聯合收割機，其特征在于，所述供給搬送裝置(17)包括:多個引導輪體(121，122)、橫跨卷繞在該多個引導輪體上的搬送用環(huán)狀轉動帶(123)、支承多個引導輪體(121，122)旋轉自如的搬送用支承體(134)， 配置有將所述搬送用支承體(134)連結支承于機體側的固定部件的固定用連結部件(166)。
19.如權利要求10所述的聯合收割機，其特征在于，所述供給搬送用傳動機構(125)包括:在所述割取輸入軸(103)上配置的上游側的傳動旋轉體(174)、與所述供給搬送裝置(17)的輸入軸聯動的下游側的傳動旋轉體(175)、橫跨卷繞在所述上游側的傳動旋轉體(174)和所述下游側的傳動旋轉體(175)上的環(huán)狀轉動帶(176)， 所述環(huán)狀轉動帶(176)穿過在覆蓋所述割取輸入軸(103)的外周側的筒狀殼體(177)上形成的開口(K)，橫跨卷繞在所述上游側的傳動旋轉體(174)和所述下游側的傳動旋轉體(175)上。
20.一種聯合收割機，其特征在于，包括:割取植立谷桿并將其搬送到后方的割取部(3)、驅動用發(fā)動機(7)、對來自所述發(fā)動機(7)的動力進行變速并傳遞到所述割取部(3)的割取變速裝置(65)， 所述發(fā)動機(7)位于靠近機體橫寬方向一側的部位，所述割取變速裝置(65)位于靠近機體橫寬方向另一側的部位。
21.如權利要求20所述的聯合收割機，其特征在于，儲存工作油的油箱(23)以與所述發(fā)動機(7)沿機體橫寬方向排列的狀態(tài)被配置，所述割取變速裝置(65)相對于所述油箱(23)位于所述發(fā)動機(7)的相反側。
22.如權利要求21所`述的聯合收割機，其特征在于，所述割取變速裝置(65)位于所述油箱(23)的上方。
23.如權利要求22所述的聯合收割機，其特征在于，所述割取變速裝置(65)位于所述油箱(23)后部的上方。
24.如權利要求21至23中任一項所述的聯合收割機，其特征在于，所述割取變速裝置(65)支承于所述油箱(23)的側壁。
25.如權利要求24所述的聯合收割機，其特征在于，將所述發(fā)動機(7)的動力傳遞到所述割取變速裝置(65)的橫向傳動軸(63)沿機體橫寬方向延伸并且位于所述油箱(23)的機體后方側。
26.如權利要求25所述的聯合收割機，其特征在于，配置有脫粒裝置(4)，該脫粒裝置(4)對所述割取部(3)所割取的谷桿進行脫粒處理，并對脫粒處理物進行谷粒清選處理， 所述橫向傳動軸(63)與所述脫粒裝置(4)相比位于機體前方側。
27.如權利要求26所述的聯合收割機，其特征在于，所述割取變速裝置(65)與所述橫向傳動軸(63)相比位于機體前方側。
28.如權利要求27所述的聯合收割機，其特征在于，配置有脫粒裝置(4)，該脫粒裝置(4)對所述割取部(3)所割取的谷桿進行脫粒處理，并對脫粒處理物進行谷粒清選處理，在相對于所述油箱(23 )位于機體橫寬方向另一側的位置，配置有將經由所述橫向傳動軸(63)傳遞的所述發(fā)動機(7)的動力分支傳遞到所述割取變速裝置(65)和所述脫粒裝置(4)的分支傳動機構(64)。
29.如權利要求28所述的聯合收割機，其特征在于，配置有輸入用傳動機構(91)，該輸入用傳動機構(91)將動力從所述分支傳動機構(64)的分支動力輸出軸(83)傳遞到所述割取變速裝置(65)的變速輸入軸(90)，所述分支動力輸出軸(83)位于所述割取變速裝置(65)的下方側。
30.如權利要求29所述的聯合收割機，其特征在于，所述割取部(3)的割取輸入軸(103)與所述割取變速裝置(65)的變速輸出軸(102)相比位于機體前方側。
31.如權利要求30所述的聯合收割機，其特征在于，將動力從所述變速輸出軸(102)傳遞到所述割取輸入軸(103)的輸出用傳動機構(104)相對于所述油箱(23)在機體橫寬方向上配置于所述割取變速裝置(65)的同一側。
32.如權利要求31所述的聯合收割機，其特征在于，所述輸出用傳動機構(104)配置于所述油箱(23)的機體橫寬方向另一側的外側面。
33.如權利要求32所述的聯合收割機，其特征在于，所述輸出用傳動機構(104)構成為，利用傳動帶(107 )傳遞動力，并且在對所述傳動帶(107 )施加張緊力的傳動狀態(tài)與解除所述張緊力的施加的非傳動狀態(tài)之間切換自如， 配置有用于將所述輸出用傳動機構(104)從所述傳動狀態(tài)切換到所述非傳動狀態(tài)的手動操作件(I 15)。
34.如權利要求33所述的聯合收割機，其特征在于，所述手動操作件(115)配置于所述油箱(23)的機體橫寬方向另一側的外側面。
35.如權利要求34所述的聯合收割機，其特征在于，所述割取部(3)以能夠繞縱軸心(Y)在割取作業(yè)用的作用位置與向機體前方橫外方移動而使機體前部敞開的維護位置之間擺動的方式支承于支承框架體(29 )， 所述割取變速裝置(65)位于所述支承框架體(29)的機體后方。
36.如權利要求21所述的聯合收割機，其`特征在于，將所述發(fā)動機(7)的動力傳遞到所述割取變速裝置(65)的橫向傳動軸(63)沿機體橫寬方向延伸并且位于所述油箱(23)的機體后方側。
37.如權利要求36所述的聯合收割機，其特征在于，所述割取變速裝置(65)與所述橫向傳動軸(63)相比位于機體前方側。
38.如權利要求36或37所述的聯合收割機，其特征在于，配置有脫粒裝置(4)，該脫粒裝置(4)對所述割取部(3)所割取的谷桿進行脫粒處理，并對脫粒處理物進行谷粒清選處理， 在相對于所述油箱(23 )位于機體橫寬方向另一側的位置，配置有將經由所述橫向傳動軸(63)傳遞的所述發(fā)動機(7)的動力分支傳遞到所述割取變速裝置(65)和所述脫粒裝置(4)的分支傳動機構(64)。
39.如權利要求38所述的聯合收割機，其特征在于，配置有輸入用傳動機構(91)，該輸入用傳動機構(91)將動力從所述分支傳動機構(64)的分支動力輸出軸(83)傳遞到所述割取變速裝置(65)的變速輸入軸(90)，所述分支動力輸出軸(83)位于所述割取變速裝置(65)的下方側。
40.如權利要求21所述的聯合收割機，其特征在于，所述割取部(3)的割取輸入軸(103)與所述割取變速裝置(65)的變速輸出軸(102)相比位于機體前方側。
41.如權利要求40所述的聯合收割機，其特征在于，將動力從所述變速輸出軸(102)傳遞到所述割取輸入軸(103)的輸出用傳動機構(104)相對于所述油箱(23)在機體橫寬方向上配置于所述割取變速裝置(65)的同一側。
42.如權利要求41所述的聯合收割機，其特征在于，所述輸出用傳動機構(104)配置于所述油箱(23)的機體橫寬方向另一側的外側面。
43.如權利要求41或42所述的聯合收割機，其特征在于，所述輸出用傳動機構(104)構成為，利用傳動帶(107)傳遞動力，并且在對所述傳動帶(107)施加張緊力的傳動狀態(tài)與解除所述張緊力的施加的非傳動狀態(tài)之間切換自如， 配置有用于將所述輸出用傳動機構(104)從所述傳動狀態(tài)切換到所述非傳動狀態(tài)的手動操作件(I 15)。
44.如權利要求43所述的聯合收割機，其特征在于，所述手動操作件(115)配置于所述油箱(23)的機體橫寬方向另一側的外側面。
45.如權利要求20至23中任一項所述的聯合收割機，其特征在于，所述割取部(3)以能夠繞縱軸心(Y)在割取作業(yè)用的作用位置與向機體前方橫外方移動而使機體前部敞開的維護位置之間擺動的方式支承于支承框架體(29)， 所述割取變速裝置(65)位`于所述支承框架體(29)的機體后方。
【文檔編號】A01D41/02GK103858587SQ201310452251
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年9月26日 優(yōu)先權日:2012年12月11日
【發(fā)明者】山本洋也, 池田太, 宮崎誠, 下田洋平 申請人:株式會社久保田